?運(yùn)營商財(cái)經(jīng) 康釗/文

據(jù)央視新聞客戶端消息，中國東航已經(jīng)于日前正式接收第二架國產(chǎn)C919大型客機(jī)，這意味著第一架國產(chǎn)C919大型客機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，沒有異常，取得了航空公司的信任，而在這種情況下，短期內(nèi)中國買美國波音客機(jī)更無多大可能性了。

2023年5月28日上午，東航正式接收第一架國產(chǎn)C919大型客機(jī)，預(yù)計(jì)今年東航還會(huì)接收5架C919。而且，利好消息不斷傳來，最近海航航空又宣布旗下子公司金鵬航空就簽訂了30架C919的協(xié)議。截至2022年底，C919大型客機(jī)累計(jì)獲得32家客戶1035架訂單。

現(xiàn)在國產(chǎn)C919大型客機(jī)的問題不是性能的問題，而是產(chǎn)能的問題了，根據(jù)中國商飛當(dāng)天公布的消息，中國商飛已具備批量化生產(chǎn)C919的能力，未來幾年將達(dá)到30—50架的年產(chǎn)能力。即便這樣，1035架飛機(jī)的訂單也要20年以上才能消化完，所以，預(yù)計(jì)今后國產(chǎn)C919大型客機(jī)還會(huì)大舉提升生產(chǎn)能力。

這其中最大的制約主要來自于發(fā)動(dòng)機(jī)。C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)原本是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團(tuán)合作研制的。但是，美國對(duì)中國高科技領(lǐng)域進(jìn)行打壓后，國產(chǎn)民用大飛機(jī)采用美國公司參與研制的發(fā)動(dòng)機(jī)不現(xiàn)實(shí)，很容易被卡脖子，所以，中國自主研發(fā)了CJ1000A發(fā)動(dòng)機(jī)，只要國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)穩(wěn)定、產(chǎn)量夠用，C919飛機(jī)的產(chǎn)量就有保障。

國產(chǎn)C919大型客機(jī)為何這么受歡迎呢？撇開感情等因素來說，那就是因?yàn)楸阋?。?jù)東航公告里曾透露的消息，一架C919飛機(jī)目錄價(jià)是0.99億美元，人民幣目錄單價(jià)是6.53億元。

而波音客機(jī)多少錢呢？2015年7月9日，東方航空發(fā)布公告表示，向波音公司購買50架B737系列飛機(jī)。公告顯示，這批飛機(jī)的基本價(jià)格合計(jì)約為45.55億美元（約合278.77億元人民幣），上述基本價(jià)格包括機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和選裝設(shè)備。 但波音B737機(jī)型太舊，而C919飛機(jī)設(shè)施更先進(jìn)。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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