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美國斷供發(fā)動(dòng)機(jī)的伎倆破產(chǎn)了!中國大飛機(jī)C919研發(fā)大獲成功!

2023-05-29 05:14

?運(yùn)營商財(cái)經(jīng) 康釗/文

5月28日12點(diǎn)31分,東航MU9191航班平安降落在北京首都國際機(jī)場,標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)C919首個(gè)商業(yè)航班飛行成功。而這一刻,酸不溜秋的肯定是美國媒體和波音飛機(jī)公司。

這意味著中國終于有了自己的民用大飛機(jī),與中國的大國地位才相稱。

這里給大家講個(gè)歷史上的真實(shí)故事。1965年3月,我國代表團(tuán)出訪羅馬尼亞,租用的是巴基斯坦國際航空公司的波音飛機(jī)。當(dāng)專機(jī)抵達(dá)羅馬尼亞首都布加勒斯特時(shí),在場的羅馬尼亞人感到驚訝,中國這樣一個(gè)大國的領(lǐng)導(dǎo)竟然沒有乘坐本國專機(jī),而是租用他國飛機(jī)。

機(jī)坪上的竊竊私語被報(bào)告給了領(lǐng)導(dǎo)。這番話引起了領(lǐng)導(dǎo)的深思,他問隨行的民航局航行處處長王建功:“我們什么時(shí)候能坐中國自己的飛機(jī)出國訪問?”回國后,領(lǐng)導(dǎo)指示:“中國民航不飛出去,就打不開局面,一定要飛出去,才能打開局面?!?/span>

國產(chǎn)大飛機(jī)C919的成功就意味著中國不用再拱手給外國企業(yè)送錢。

在二戰(zhàn)后的幾十年里,全球民航客機(jī)幾乎完全被波音和空客壟斷,我國動(dòng)輒花幾百億、甚至上千億買飛機(jī),真讓人心痛。

2022年7月1日,中國三大航空公司宣布將耗資2495億元(目錄價(jià))購入292架空客飛機(jī),成為我國民航史上的最大飛機(jī)訂單。而2015年,我國相關(guān)企業(yè)也曾與波音簽署采購300架飛機(jī)的總體協(xié)議,包括250架波音737系列和50架波音寬體機(jī),按照目錄價(jià)格計(jì)算總價(jià)值為380億美元,但實(shí)際未執(zhí)行完。

從上可看出,一架外國客機(jī)動(dòng)輒1億美元,貴的要近3億美元一架,便宜的波音737系列5000萬美元到7000萬美元之間,都太貴了。

中國今后有了與美國、歐盟在飛機(jī)上競爭的籌碼。美國在民航客機(jī)市場上多了一個(gè)競爭對(duì)手。

首次執(zhí)行商業(yè)航班的C919飛機(jī)注冊(cè)號(hào)B-919A,“B”代表飛機(jī)的中國國籍,“919”和型號(hào)名稱契合,“A”則有首架之意,有了首架,就會(huì)有很多架,據(jù)稱東航采購了5架C919。商飛已經(jīng)交付第一架,剩余的4架在今年完成交付。

(責(zé)任編輯:韓麗)

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