?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng) 康釗/文
近日,中國(guó)東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶,正式接收編號(hào)為B-919A的全球首架飛機(jī)。預(yù)計(jì)春節(jié)前C919將投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。這是中國(guó)飛機(jī)制造史上里程碑級(jí)別的大事,也是中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)的重要標(biāo)志之一。
高鐵和5G是我們拿得出手的全球知名的高科技名片,而大飛機(jī)是中國(guó)人期盼的下一個(gè)高科技名片。
這些產(chǎn)品的綜合性強(qiáng),實(shí)際上是很多技術(shù)的集合體,比如C919是中國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)需要先進(jìn)氣動(dòng)布局和新一代超臨界機(jī)翼等先進(jìn)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù);其制造材料需要鈦合金技術(shù);其還需要自主可控的航電技術(shù)、電傳操縱和主動(dòng)控制技術(shù)等等。
國(guó)產(chǎn)C919對(duì)我們軍用飛機(jī)的發(fā)展也將有巨大的推動(dòng)作用,美國(guó)著名的軍用飛機(jī)公司主要有5家,其中,洛克希德—馬丁公司研發(fā)F-16戰(zhàn)機(jī),F(xiàn)-22隱形戰(zhàn)機(jī),F(xiàn)-35隱形戰(zhàn)機(jī),F(xiàn)-117隱形戰(zhàn)機(jī),P-3反潛機(jī),S-3巡邏機(jī),U-2偵察機(jī)等。
波音公司研發(fā)出B-1轟炸機(jī),B-52轟炸機(jī),P-8反潛機(jī),E-3預(yù)警機(jī)等許多知名軍用飛機(jī);
諾斯羅普.格魯曼在則是全球最大的雷達(dá)與軍艦制造商,研發(fā)出B-2隱形轟炸機(jī),E-2預(yù)警機(jī),,EA-6電子戰(zhàn)機(jī),KC-30加油機(jī),X-47無人戰(zhàn)機(jī),“全球鷹”無人機(jī)等。
洛克希德-馬丁公司則研發(fā)出F-16戰(zhàn)機(jī)、F-22隱形戰(zhàn)機(jī)、F-35隱形戰(zhàn)機(jī)、F-117隱形戰(zhàn)機(jī)、P-3反潛機(jī)、S-3巡邏機(jī)等。
他們都是研發(fā)過民用客機(jī)的,然后逐漸轉(zhuǎn)型或者擴(kuò)張到軍用飛機(jī)領(lǐng)域的。
而中國(guó)生產(chǎn)自己的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī),對(duì)波音公司影響最大,因?yàn)槭袌?chǎng)預(yù)計(jì),到2041年末,中國(guó)航空公司客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到8322架,其中寬體干線飛機(jī)1588架,窄體干線飛機(jī)6124架,支線客機(jī)610架;貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到685架。
C919正是主要用于窄體干線飛機(jī),也可用于支線客機(jī),其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是空客A320和波音737Max這類中型干線客機(jī),市場(chǎng)僧多粥少,航空公司買了國(guó)產(chǎn)的C919,必然會(huì)減少買國(guó)外的大飛機(jī)。
而11月4日,德國(guó)朔爾茨訪華期間,中國(guó)航空器材集團(tuán)公司已經(jīng)與空客公司在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購(gòu)協(xié)議,其中包括132架A320系列飛機(jī)、8架A350飛機(jī),總價(jià)值約170億美元。
中國(guó)已經(jīng)敲定購(gòu)買了大量空客飛機(jī),但波音飛機(jī)的訂單卻好久沒動(dòng)靜了。
(責(zé)任編輯:韓麗)
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