?運(yùn)營商財經(jīng) 康釗/文
近日,國航發(fā)布公告稱,將向商飛公司購買100架C919飛機(jī)。上述100架飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2031年分批交付。這一大單無疑將影響波音和空客這兩大飛機(jī)制造巨頭,尤其是波音。
這有助于國產(chǎn)大飛機(jī)C919降低成本,增強(qiáng)與波音飛機(jī)的競爭力。國產(chǎn)C919每架1.08億美元,100架的該協(xié)議價格108億美元。C919客機(jī)對應(yīng)的美國波音飛機(jī)型號是波音737。據(jù)悉,波音737-700搭載140名乘客,售價7600萬美元;波音737-800,價格9050萬美元;波音737-900ER,價格9610萬美元;波音737MAX8,售價1.037億美元;波音737MAX9售價1.099億美元等。不同的型號會有不同的價格。目前,C919價格略高于波音737,但隨著采購量的大增,C919必將大降成本,售價低于波音737,是遲早的事情。
這將對波音飛機(jī)在中國的長久勢頭形成打擊,航空公司都喜歡多用一家飛機(jī)制造公司的飛機(jī),東航、國航都已宣布采購100架以上C919客機(jī),后續(xù)也肯定會大量采購C919飛機(jī)。近幾年中國三大航空公司也采購了大量空客飛機(jī),卻并沒有采購波音飛機(jī),只有2022年12月,中銀航空租賃公司向波音訂購了40架737 MAX 8飛機(jī),預(yù)計(jì)會在2027年到2028年交付。波音會著急嗎?
中國原本對波音非常友好,是美國自己耽誤了波音的商業(yè)訂單。2017年11月,中國為了示好,讓波音公司在中國簽下370億美元大單,沒想到美國迅速翻臉不認(rèn)人,2018年7月和8月,特朗普政府對價值500億美元的中國商品加征25%的關(guān)稅。在接下來的幾個月里,特朗普政府還另一批價值2000億美元的中國商品征收10%的關(guān)稅(后來提高到25%),2019年,特朗普又宣布對價值1200億美元的中國商品加征7.5%的關(guān)稅。在這種情況下,還能指望中國買波音飛機(jī)?
值得關(guān)注的是,4月25日,波音公司首席執(zhí)行官高級顧問斯坦·迪爾來到中國,他到底想干什么?其意圖是顯著的,波音肯定希望重新打開中國市場,但中國肯定要考慮最 佳時機(jī)。
(責(zé)任編輯:韓麗)
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