?運(yùn)營商財經(jīng) 康釗/文

近日，國航發(fā)布公告稱，將向商飛公司購買100架C919飛機(jī)。上述100架飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2031年分批交付。這一大單無疑將影響波音和空客這兩大飛機(jī)制造巨頭，尤其是波音。

這有助于國產(chǎn)大飛機(jī)C919降低成本，增強(qiáng)與波音飛機(jī)的競爭力。國產(chǎn)C919每架1.08億美元，100架的該協(xié)議價格108億美元。C919客機(jī)對應(yīng)的美國波音飛機(jī)型號是波音737。據(jù)悉，波音737-700搭載140名乘客，售價7600萬美元；波音737-800，價格9050萬美元；波音737-900ER，價格9610萬美元；波音737MAX8，售價1.037億美元；波音737MAX9售價1.099億美元等。不同的型號會有不同的價格。目前，C919價格略高于波音737，但隨著采購量的大增，C919必將大降成本，售價低于波音737，是遲早的事情。

這將對波音飛機(jī)在中國的長久勢頭形成打擊，航空公司都喜歡多用一家飛機(jī)制造公司的飛機(jī)，東航、國航都已宣布采購100架以上C919客機(jī)，后續(xù)也肯定會大量采購C919飛機(jī)。近幾年中國三大航空公司也采購了大量空客飛機(jī)，卻并沒有采購波音飛機(jī)，只有2022年12月，中銀航空租賃公司向波音訂購了40架737 MAX 8飛機(jī)，預(yù)計(jì)會在2027年到2028年交付。波音會著急嗎？

中國原本對波音非常友好，是美國自己耽誤了波音的商業(yè)訂單。2017年11月，中國為了示好，讓波音公司在中國簽下370億美元大單，沒想到美國迅速翻臉不認(rèn)人，2018年7月和8月，特朗普政府對價值500億美元的中國商品加征25%的關(guān)稅。在接下來的幾個月里，特朗普政府還另一批價值2000億美元的中國商品征收10%的關(guān)稅（后來提高到25%），2019年，特朗普又宣布對價值1200億美元的中國商品加征7.5%的關(guān)稅。在這種情況下，還能指望中國買波音飛機(jī)？

值得關(guān)注的是，4月25日，波音公司首席執(zhí)行官高級顧問斯坦·迪爾來到中國，他到底想干什么？其意圖是顯著的，波音肯定希望重新打開中國市場，但中國肯定要考慮最 佳時機(jī)。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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