運(yùn)營(yíng)商世界網(wǎng) 曾歡 /文

圖片來(lái)源于網(wǎng)上

今日，據(jù)路透社消息，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)刪除了 “自動(dòng)駕駛”的字樣，變成了自動(dòng)輔助駕駛。

今年8月初，在北京五環(huán)上發(fā)生了一場(chǎng)車禍，隨后車主在微博講述了車禍的詳細(xì)過(guò)程，并投訴特斯拉夸大自動(dòng)駕駛功能誤導(dǎo)買家。這是特斯拉電動(dòng)汽車中國(guó)首例車禍。

據(jù)了解，當(dāng)時(shí)特斯拉Model S型電動(dòng)汽車正處于“自動(dòng)駕駛”模式，撞上了一輛非法停在左側(cè)的車輛，導(dǎo)致兩輛汽車損毀，但無(wú)人員傷亡。

　目前，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)上已用“自動(dòng)輔助駕駛”這個(gè)詞替代了原來(lái)的“自動(dòng)駕駛”。

據(jù)內(nèi)部人士透露，自動(dòng)駕駛通常會(huì)被人誤以為是無(wú)人駕駛，在8月2日的事故發(fā)生后，特斯拉中國(guó)員工開始接受額外培訓(xùn)，要求他們?cè)谡故続utopilot功能時(shí)必須始終將雙手放在方向盤上?！?/span>

因此，特斯拉公司發(fā)言人表示：“特斯拉一直不斷對(duì)各方面進(jìn)行改進(jìn)，包括翻譯方面。過(guò)去幾周，我們正在努力解決跨語(yǔ)言產(chǎn)生的差異。這個(gè)時(shí)機(jī)與當(dāng)前事件或無(wú)關(guān)。”

事故之后，特斯拉表示，按照中國(guó)法律規(guī)定，司機(jī)需要總是雙手控制方向盤。自動(dòng)駕駛儀不屬于無(wú)人駕駛，而僅僅是輔助司機(jī)駕駛，司機(jī)必須始終保持對(duì)汽車的控制。而此前，特斯拉并未進(jìn)行這一方面的說(shuō)明。這是否是事故責(zé)任的推脫呢？