?運(yùn)營商財經(jīng) 八卦叨/文

6月18日消息，有網(wǎng)友近日爆料稱，特斯拉的電池供應(yīng)商寧德時代強(qiáng)制經(jīng)理級別員工購買特斯拉Model 3，而且是電池質(zhì)量有問題的特斯拉。這迅速引發(fā)了熱議。事實(shí)果真如此嗎？

首先，這個傳聞也列舉了事實(shí)，比如放出了幾張照片，說目前寧德時代中心科技大樓下已經(jīng)停滿了特斯拉。  不過，這些照片最沒有說服力，因?yàn)閷幍聲r代作為特斯拉的電池供應(yīng)商，無論從自己體驗(yàn)、熟悉客戶產(chǎn)品等哪個角度，廠區(qū)內(nèi)都會有大量特斯拉。

其次，該爆料稱，這批強(qiáng)制員工購買的車型是“特斯拉賣給寧德時代的，寧德時代再轉(zhuǎn)賣給員工，并要求一年之內(nèi)不允許換車牌和再次轉(zhuǎn)賣?！边@位網(wǎng)友還表示，寧德時代只是推出了員工購買特斯拉的優(yōu)惠活動，并未強(qiáng)制員工購買。同時這批Model 3的價格也很有競爭力，網(wǎng)傳的售價信息為19.9萬元，比市場上25萬元的起售價格低很多。從這位網(wǎng)友的說法來看，寧德時代并未強(qiáng)制員工購買，只是提供了大量價格優(yōu)惠。

還有，爆料稱，寧德時代負(fù)責(zé)給特斯拉供貨的那些員工卻很清楚，這批車之所以被賣給寧德時代，是因?yàn)檫@個批次的電池有問題。所以，特斯拉才退回給寧德時代，  寧德時代表示，關(guān)于員工購買特斯拉是公司為推行全面電動化，以優(yōu)惠價格鼓勵員工購買電動車，不限于特斯拉，包括其大部分供貨的品牌，此活動已持續(xù)三年了。 

此事其實(shí)隱藏的兩大看點(diǎn)是，一是，到底寧德時代是否強(qiáng)制了員工購買特斯拉，從目前來看，沒有強(qiáng)制員工購買，只是用便宜的價格吸引員工購買。

二是到底是否是電池質(zhì)量有問題的殘次車。這個似乎也無根據(jù)。如果電池有問題，即便便宜，那誰敢買？

目前，寧德時代已是中國及全球第一大動力電池廠商寶座。在中國動力電池市場上，寧德時代幾乎占去了大約一半的份額；在全球市場，寧德時代同樣相占據(jù)當(dāng)高的份額，大約為三分之一。寧德時代憑的就是三元鋰電池的風(fēng)口才得以快速崛起壯大，甚至一度將磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪都給踩在了腳下。不過，考慮到彼時市場環(huán)境和政策，今年4月，寧德時代董事長曾毓群表示，寧德時代在未來3~4年間將逐漸增加磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能占比，三元鋰電池產(chǎn)能則會逐漸減少。寧德時代如今選擇增加磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能，減少三元鋰電池產(chǎn)能。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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