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?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 八卦叨/文

上汽通用五菱的新寶駿打出“30天內(nèi)無(wú)理由換車”，直接引發(fā)業(yè)內(nèi)軒然大波，干這種兩頭都賠錢的買賣，到底意欲何為？

不久前，新寶駿突然砸出重磅消息，發(fā)表《首創(chuàng)30天無(wú)理由退車，新寶駿自信源于科技》的文章，直接震驚整個(gè)汽車業(yè)內(nèi)。因?yàn)槠嚿唐返奶厥庑裕饲昂芏嗄隉o(wú)理由退款退貨的規(guī)則，都一直無(wú)法推進(jìn)，新寶駿此舉無(wú)疑向整個(gè)行業(yè)開(kāi)炮。

新寶駿的新規(guī)則還沒(méi)正式打響，很多業(yè)內(nèi)人士就質(zhì)疑新寶駿誤導(dǎo)消費(fèi)者，因?yàn)檫@所謂的無(wú)理由退車，還有適用條件，大批新寶駿就是在胡鬧，因?yàn)闊o(wú)理由換車，不是汽車企業(yè)不想做，是現(xiàn)階段沒(méi)有能力執(zhí)行，且如今就算新寶駿車主最終退車成功，也還是吃虧的。

有業(yè)內(nèi)人士舉了一個(gè)很通俗的例子，就是買車除了購(gòu)車款，還有稅費(fèi)、保險(xiǎn)金、上牌費(fèi)或者貸款，而新寶駿的“30天無(wú)理由退車”條款只退開(kāi)票金額，最后算下來(lái)每天至少折價(jià)500元，更重要的是新車一旦繳稅上牌，無(wú)理由退回的車就成了不折不扣的二手車。

有人認(rèn)為，五菱宏光和寶駿730主攻的是低端MPV市場(chǎng)，但這兩年消費(fèi)者的回本需求已經(jīng)基本達(dá)到飽和，去年新寶駿剛推出確實(shí)紅火了幾個(gè)月，但下半年，新寶駿就陷入了“上市不到一年即滯漲”的狀態(tài)，所以才會(huì)急忙推出新的營(yíng)銷策略，打出無(wú)理由換車旗號(hào)。

有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，如果初次購(gòu)車者真的出現(xiàn)大面積退車，那最受傷的肯定是經(jīng)銷商，背鍋的則可能是所有自主品牌。

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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