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?3月9日下午,武漢市開放床位最多、累計收治人數(shù)最多、累計出院人數(shù)最多的江漢方艙醫(yī)院在運行了34天后正式休艙,這是疫情阻擊戰(zhàn)打響以來取得的重大階段性勝利,給了人們以強烈的信心。同樣在二手車領(lǐng)域,在中央和地方密集出臺穩(wěn)定汽車大宗消費及繁榮二手車市場政策的刺激下,二手車市場正在回暖并釋放被壓抑的消費潛能。
業(yè)內(nèi)分析認為,此次疫情將會促使消費者更傾向于私家車出行,同時囿于近年來消費觀念的改變及二手車的高性價比,將刺激二手車消費需求,疫情結(jié)束后將會出現(xiàn)集中購車現(xiàn)象,甚至可能存在二季度需求集中爆發(fā)的可能性。
為什么業(yè)內(nèi)對二手車行業(yè)抱有如此的樂觀預測?其實近年來,二手車被寄予厚望,視為國內(nèi)車市的新增量。一方面,國內(nèi)汽車保有量大幅增加,最新數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,我國汽車保有量達2.6億輛,其中全國私家車保有量達2.07億輛,首次突破2億輛大關(guān)。另一方面,國內(nèi)汽車普及時代已經(jīng)結(jié)束,依靠人口紅利的增量時代切換到存量時代。汽車保有量的增加以及存量時代的到來,意味著以舊換新將成為國內(nèi)車市保持平穩(wěn)發(fā)展的重要引擎,盤活存量發(fā)展二手車行業(yè)成了重中之重。
基于這一判斷,業(yè)內(nèi)分析認為,2020年二手車行業(yè)面臨困難是短時的,預計市場將在下半年出現(xiàn)恢復性反彈,全年實現(xiàn)正增長。二手車市場中長期快速增長趨勢未變。
向好的基本面沒有改變,但是消費群體正在發(fā)生變化,新舊群體加速迭代,新消費群體又有著全新的消費理念,比如對于互聯(lián)網(wǎng)原住民來說,便捷是引發(fā)消費的重要因素。同時,這次新冠肺炎疫情也凸顯了“在線化經(jīng)濟”的重要性。對于二手車行業(yè)來說,線上購買是未來的發(fā)展方向。
作為國內(nèi)最成熟的在線二手車商城,優(yōu)信開創(chuàng)的線上購車與全國購模式在為行業(yè)注入新動力的同時,也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。在這次疫情中,優(yōu)信利用領(lǐng)先的線上技術(shù),盤活了前端車商和用戶終端兩側(cè)的資源。對眾多線下中小車商來說,讓手中的全部家當在疫情下最大程度減少損失;對用戶來說,足不出戶也能線上全面詳實了解車況信息,安全選擇心儀車輛。
其實,隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展以及對社會生活方方面面的滲透,其所帶來的便捷、快速、透明等體驗已成為消費者的標配,二手車在線化成為共識,這場疫情只是加快了在線化的步伐。對于傳統(tǒng)二手車商來說,充分認識互聯(lián)網(wǎng)思維的重要性,加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作,優(yōu)勢互補攜手共贏或許就是一次彎道超車的機會。
(責任編輯:楊丹丹)
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