?運營商財經網 朱欣雨/文

日前，曹操出行得招股書披露今年上半年旗下4.1萬輛車無網約車運輸證、5萬司機無合法從業資質，此事引發運營商財經網關注。

前不久，曹操出行再次于港交所更新招股書，披露了公司最新財務數據及運營狀況。其中，招股書顯示，2024年上半年，曹操出行品牌旗下有約47.0萬輛活躍車輛，其中約4.1萬輛活躍車輛尚未取得運輸證，占當期活躍車輛總數8.7%。此外，上半年，曹操出行品牌旗下有約46.78萬名活躍司機，其中約5.0萬名活躍司機尚未取得網絡預約出租汽車駕駛員證，占據了活躍司機總數的10.7%。

此外，不止今年上半年，在2021年至2023年時，曹操出行還分別涉及約5.3萬輛、3.4萬輛及4.8萬輛活躍車輛運輸證，占當期總活躍車輛的比例分別達23.0%、15.8%及15.7%；

同時，同期尚未取得網絡預約出租汽車駕駛員證的活躍司機分別達6.2萬名、3.8萬名及4.8萬名，分別占同期活躍司機總數的比例為27.0%、18.0%及15.7%。

以上內容其實反映了曹操出行在合規方面還存在不小的問題。問題是，這么多沒有取得網絡預約出租汽車駕駛員證的司機可以通過曹操出行進行運營嗎？

運營商財經網從天眼查獲悉，曹操出行今年以來存在不少行政處罰信息，具體有298條，其中不乏是因提供服務駕駛員未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，亦或車輛未取得從業資格證。

曹操出行也在招股書中表明，倘若其或平臺上的司機或車輛未能獲得并繼續保持必要的執照或許可證，其業務、財務狀況和經營業績可能會受到重大影響。

此外，作為網約車平臺，曹操出行也有責任有義務對平臺上的司機進行駕駛員證的把關。就上述內容來看，曹操出行在這方面還有待進一步加強。

此次已是曹操出行今年第二次向港交所遞交招股書了，今年4月底時，其首次申請在港交所主板上市。那時，如祺出行也曾在一月前遞表謀求上市，但其已在7月份完成上市。

曹操出行去年全年及今年上半年的營收分別為106.68億元、61.60億元，而如祺出行上半年總營收為10.37億。

看得出來，曹操出行的規模要比如祺出行大不少，但如祺出行卻比其早一步上市。

眾所周知，企業的合規問題也是影響上市的一大因素，曹操出行若想進一步加快上市的步伐，上述的問題則需要更加重視。曹操出行的CEO是龔昕，不知他對上述情況有何看法？

（責任編輯：朱欣雨）

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