?運營商財經網 李廣艷/文

近日，北京汽車發布公告稱，其附屬公司北汽投與現代汽車共同向北京現代注資10.95億美元（約合人民幣80億元），雙方分別出資約5.48億美元，這是對其未來發展持有信心的體現。但是，北京現代持續下滑的銷量格外令人關注。

根據公告內容，注資完成后，北京現代的注冊資本將增至40.74億美元，仍將由北汽投及現代汽車分別擁有50%，并將繼續作為北京汽車合營企業入賬。按照官方的說法，此次注資的主要目的是為了支持北京現代在新能源和智能化轉型方面的戰略。

值得一提的是，這已經不是北京現代近年來第一次獲得增資，早在2022年3月，北京現代就曾獲得中外兩家股東聯合增資約9.42億美元（約合人民幣60億元）。兩年多的時間里，北京現代獲得增資高達140億元，在這背后，是其銷量持續下滑以及面臨的虧損困境。

據了解，自2016年達到114萬輛的年銷量巔峰之后，北京現代便一直處于銷量下滑狀態。公開數據顯示，2017年至2023年，北京現代的年銷量分別為82萬輛、79萬輛、71.6萬輛、50.2萬輛、38.5萬輛、25萬輛、25.7萬輛，雖然2023年其銷量實現小幅回升，但與巔峰時期相比還是差太遠了。

2024年前11月，北京現代累計銷量為14.35萬輛，同比下降約33%，預計今年依舊會出現下滑，銷量的下滑也在影響著北京現代的盈利能力。在2022年至2024年前三季度，北京現代稅前凈利潤分別虧損47.66億元、52.51億元和25.76億元，不到三年累計虧損額已經超過125億元，而此次增資對其經營自然是利好的。

近期，北京現代迎來了重大人事變動，其中原常任副總經理吳周濤升任董事長，李雙雙接任常任副總經理一職。在二人的帶領下，北京現代在此次增資之后會迎來怎樣的發展呢？運營商財經網將持續關注。

（責任編輯：李廣艷）

??????????????????????????????????????????????????????運營商財經（官方微信公眾號yyscjrd）—— 主流財經網站，一家全面覆蓋科技、金融、證券、汽車、房產、食品、醫藥、日化、酒業及其他各種消費品網站。