?運營商財經網 李廣艷/文

2024年，國內汽車市場內卷程度空前，隨著離年底的時間越來越近，各大車企的年度銷量目標完成情況成為了大眾關注的焦點，本次運營商財經網將試圖對三家知名民營車企的銷量完成情況進行揭秘。

比亞迪

在業內，比亞迪、吉利汽車和長城汽車并稱為“中國民營企業三強”，而比亞迪在今年的市場表現也無愧這個稱號，堪稱“領頭羊”。

不過，比亞迪并沒有制定具體的銷量目標，公司董事長王傳福此前表示，今年的銷量目標是“在2023年的基礎上，保持20%以上的增長”。據了解，2023年比亞迪的銷量為302萬輛，經計算可知，2024年比亞迪的全年銷量目標在362.4萬輛以上。今年前11個月，比亞迪累計銷量達到375.73萬輛，已經超額完成目標，并且很有希望實現年銷400萬輛的歷史新高。

吉利汽車

今年7月，吉利汽車宣布將全年銷量目標從190萬輛調整至200萬輛，當然，這是其出色的銷量表現帶來的底氣。數據顯示，今年前11個月，吉利汽車累計銷量達到196.65萬輛，已經超過最初的目標，就目前的銷量表現以及增速來看，達成200萬輛的目標完全沒問題。

值得一提的是，今年吉利在新能源轉型方面取得了重大進展，保持著較高的增長速度。前11月，吉利新能源汽車累計銷售77.7萬輛，同比大增92%。

長城汽車

據悉，長城汽車給自己定下的2024年年度銷量目標是190萬輛。產銷快報數據顯示，長城汽車在今年前11個月的累計銷量為1098006臺，同比下降1.81%。雖然已經進入了“百萬俱樂部”，但離190萬輛的目標還有不小距離。

運營商財經網注意到，2021年至2023年，長城汽車的銷量目標分別為149萬輛、190萬輛、160萬輛（調整后），已經連續三年沒有實現。

其實，是否實現目標，這不重要，因為目標是人為設定的，且一般設置都較高，重要的是能否銷量同比增長、利潤能提升。其實，在這種大環境下，長城汽車的銷量還是不錯的，只是以后可以不定那么高的銷量目標為好。

（責任編輯：李廣艷）

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