?運營商財經 康釗/文
近日，美中戰(zhàn)略競爭特別委員會網站披露由該特別委員會主席約翰·穆勒納爾等多位議員共同發(fā)起的一項議案。要求禁止美國國土安全部從包括寧德時代在內的六家中國電池企業(yè)采購電池，這是美國再次打壓中國汽車電池企業(yè)。
美國此次禁止國土安全部采購寧德時代、比亞迪、國軒高科、遠景能源、億緯鋰能、海辰儲能等6家中國企業(yè)的電池，這反襯出中國汽車電池的繁榮，越是美國害怕的產業(yè)，其實越是中國做得好的產業(yè)。就猶如美國最害怕華為，就是因為華為是全球5G設備中的老大。目前福特汽車采用寧德時代授權的技術，在密歇根州生產電動汽車電池；特斯拉的部分電池也來自比亞迪。
美國打壓中國電池企業(yè)的手段應該還有很多，去年12月，美國財 政部就宣布，從2024年開始，美國生產的電動汽車中如果包含由受關注外國實體制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國《通脹削減法》（IRA）提供的高達7,500美元（約5.8萬港元）的稅收抵免。也就是說，中國電池企業(yè)在美國銷售的電池不能享受補貼。
美國可能還會禁止福特汽車與寧德時代合作建的汽車電池工廠。福特汽車曾宣布在密歇根州興建電動車電池廠的計劃，由寧德時代提供技術，這對大力提升美國的電池技術原本是好事，卻被美國反復阻撓。對此，寧德時代曾回應稱，有關公司電池構成潛在安全威脅的指控是錯誤和具有誤導性，公司售予美國的儲能產品僅包含“無源”設備，沒有配備通信接口。這意味著這些設備不會受到外部電信訊號控制，且在美國的業(yè)務和產品不會以任何方式收集、出售或共享數據。但美國能否聽得進去，不好說。
（責任編輯：韓麗）
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