?運營商財經(jīng) 八卦叨/文

7月22日，賈躍亭又上演了驚人的一幕，他創(chuàng)辦的汽車制造企業(yè)法拉第未來竟然成功在納斯達克上市。可是，法拉第未來迄今沒上市，其上市招股書猶如在講故事，不禁讓人們懷疑，美國投資者是否有點傻。

法拉第未來迄今沒有賣出過一輛車，沒有一分錢收入。但美國投資者沒人管，法拉第未來開盤后照樣大漲22%，報16.8美元/股，截至美股收盤，市值達45億美元 。

賈躍亭的法拉第未來沒賺一分錢，燒錢速度倒是非?？臁Ｂ费軵PT顯示，F(xiàn)F自成立以來已累計投入資金超過20億美元，約合人民幣130億元。賈躍亭沒那么多錢繼續(xù)撐下去，無奈之下，賈躍亭于2019年10月正式宣布審請個人破產(chǎn)重組，輿論一片嘩然，其債權(quán)人也紛紛表示反對。但這次法拉第未來上市融資了10億美元左右，但還能燒多久?！　?/span>

關(guān)鍵技術(shù)方面，賈躍亭的法拉第未來竟然自稱“與特斯拉不相上下”。其CEO畢福康表示，“截至目前，F(xiàn)F擁有880項全球?qū)＠渲?50項核心電動車技術(shù)已獲得了授權(quán)，是唯一可以與特斯拉比較技術(shù)的企業(yè)，擁有以IAI（互聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、人工智能）系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、iVPA 平臺系統(tǒng)為核心的下一代互聯(lián)網(wǎng)智能電動出行生態(tài)核心技術(shù)”。

特斯拉迄今未吭聲，如果真的法拉第未來技術(shù)接近特斯拉，威脅到特斯拉，那么馬斯克的嘴絕對不閑著，肯定早就炮轟法拉第未來打“嘴仗”了。馬斯克沒說話，說明他壓根不關(guān)心法拉第未來。

中國人早就看透了賈躍亭。之前曾傳珠海國資要投資法拉第未來，但招股書顯示，其股東里沒有珠海國資。顯然，珠海國資沒有入股FF。知情人士透露，新的相關(guān)投資機構(gòu)已完成了投資協(xié)議簽訂，已在規(guī)定的時間內(nèi)完成打款。FF招股文件中，也證實因外匯審批因素，該一線城市退出此次投資。說明珠海國資的投資可能沒通過上面的審核。

根據(jù)規(guī)劃，賈躍亭的法拉第未來FF 91量產(chǎn)版將于2022年上半年上市。根據(jù)此前透露的車型信息，F(xiàn)F 91主打豪華純電市場。最高能達到1050匹馬力，搭載130千瓦時電池組，百公里加速不到2.4秒，NEDC續(xù)航將超過700公里。定價可能會在20萬美元左右。

一輛車賣20萬美元，在美國也屬于豪車，真不知道誰會買這樣的車，又能賣出幾輛？

（責(zé)任編輯：韓麗）

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