?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng) 八卦叨/文

7月22日，賈躍亭又上演了驚人的一幕，他創(chuàng)辦的汽車制造企業(yè)法拉第未來(lái)竟然成功在納斯達(dá)克上市?？墒牵ɡ谖磥?lái)迄今沒(méi)上市，其上市招股書(shū)猶如在講故事，不禁讓人們懷疑，美國(guó)投資者是否有點(diǎn)傻。

法拉第未來(lái)迄今沒(méi)有賣出過(guò)一輛車，沒(méi)有一分錢收入。但美國(guó)投資者沒(méi)人管，法拉第未來(lái)開(kāi)盤后照樣大漲22%，報(bào)16.8美元/股，截至美股收盤，市值達(dá)45億美元 。

賈躍亭的法拉第未來(lái)沒(méi)賺一分錢，燒錢速度倒是非?？?。路演PPT顯示，F(xiàn)F自成立以來(lái)已累計(jì)投入資金超過(guò)20億美元，約合人民幣130億元。賈躍亭沒(méi)那么多錢繼續(xù)撐下去，無(wú)奈之下，賈躍亭于2019年10月正式宣布審請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組，輿論一片嘩然，其債權(quán)人也紛紛表示反對(duì)。但這次法拉第未來(lái)上市融資了10億美元左右，但還能燒多久?！　?/span>

關(guān)鍵技術(shù)方面，賈躍亭的法拉第未來(lái)竟然自稱“與特斯拉不相上下”。其CEO畢福康表示，“截至目前，F(xiàn)F擁有880項(xiàng)全球?qū)＠?，其?50項(xiàng)核心電動(dòng)車技術(shù)已獲得了授權(quán)，是唯一可以與特斯拉比較技術(shù)的企業(yè)，擁有以IAI（互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、人工智能）系統(tǒng)、三電系統(tǒng)、iVPA 平臺(tái)系統(tǒng)為核心的下一代互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)出行生態(tài)核心技術(shù)”。

特斯拉迄今未吭聲，如果真的法拉第未來(lái)技術(shù)接近特斯拉，威脅到特斯拉，那么馬斯克的嘴絕對(duì)不閑著，肯定早就炮轟法拉第未來(lái)打“嘴仗”了。馬斯克沒(méi)說(shuō)話，說(shuō)明他壓根不關(guān)心法拉第未來(lái)。

中國(guó)人早就看透了賈躍亭。之前曾傳珠海國(guó)資要投資法拉第未來(lái)，但招股書(shū)顯示，其股東里沒(méi)有珠海國(guó)資。顯然，珠海國(guó)資沒(méi)有入股FF。知情人士透露，新的相關(guān)投資機(jī)構(gòu)已完成了投資協(xié)議簽訂，已在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成打款。FF招股文件中，也證實(shí)因外匯審批因素，該一線城市退出此次投資。說(shuō)明珠海國(guó)資的投資可能沒(méi)通過(guò)上面的審核。

根據(jù)規(guī)劃，賈躍亭的法拉第未來(lái)FF 91量產(chǎn)版將于2022年上半年上市。根據(jù)此前透露的車型信息，F(xiàn)F 91主打豪華純電市場(chǎng)。最高能達(dá)到1050匹馬力，搭載130千瓦時(shí)電池組，百公里加速不到2.4秒，NEDC續(xù)航將超過(guò)700公里。定價(jià)可能會(huì)在20萬(wàn)美元左右。

一輛車賣20萬(wàn)美元，在美國(guó)也屬于豪車，真不知道誰(shuí)會(huì)買這樣的車，又能賣出幾輛？

（責(zé)任編輯：韓麗）

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