?運營商財經(jīng) 八卦叨/文

6月30日，上汽董事長稱“不接受任何供應(yīng)商的整體解決方案”，結(jié)果被媒體演繹成“上汽董事長稱不會用華為自動駕駛”。即便如此，陳虹說錯了嗎？

一開始，有網(wǎng)友稱這反映了汽車大廠的慣性思維，即“我才是老大”、“主導(dǎo)權(quán)應(yīng)該在我這里”、“我愛用誰就用誰”。

但其實，這說明自動駕駛技術(shù)還沒成熟，上汽集團(tuán)也不著急。說句實話，要是自動駕駛像新能源汽車中的續(xù)航電池一樣重要，你看上汽集團(tuán)是否會趕緊跟華為等各個企業(yè)談合作。

再跟大家透露個細(xì)節(jié)，6月9日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司根據(jù)目前募集資金投資項目的實際情況和需要，考慮上汽集團(tuán)智能駕駛汽車前瞻技術(shù)研發(fā)項目、上汽集團(tuán)云計算和數(shù)據(jù)平臺項目已完成主要研發(fā)目標(biāo)，公司擬將上述項目予以結(jié)項;鑒于上汽集團(tuán)燃料電池汽車前瞻技術(shù)研發(fā)項目不再適應(yīng)燃料電池行業(yè)加速發(fā)展的環(huán)境和趨勢、上汽電商平臺車享網(wǎng)項目平臺開發(fā)投入模式發(fā)生變化，基于公司戰(zhàn)略發(fā)展和成本效益等因素考慮，經(jīng)審慎評估，公司擬終止上述項目。上汽集團(tuán)指出，終止該項目不會對現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)經(jīng)營及公司財務(wù)狀況產(chǎn)生重大不利影響。  

這個公告文字很長，但看懂了沒？意思就是，上汽集團(tuán)暫?！爸悄荞{駛汽車前瞻技術(shù)研發(fā)”等項目，理由人家也說得很清楚，”不會對現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)經(jīng)營產(chǎn)生重大不利影響“。

所以，不管陳虹的態(tài)度，不管陳虹的底氣，其實陳虹的看法一點都沒錯：自動駕駛技術(shù)還不成熟、不爭氣，沒法實際上用，那人家上汽集團(tuán)著啥急？人家為何非要花錢去跟華為合作？

陳虹也說了，”我們和華為在5G方面有很多合作，今后在互聯(lián)生態(tài)方面也會有很多合作“，也就是說，人家上汽集團(tuán)可與華為很多方面合作，只是不接受自動駕駛的整體解決方案。

自動駕駛都搞了十幾年，但壓根不成熟，可謂扶不起的阿斗，就比如說， 國內(nèi)各城市在紅綠燈形狀，顏色，讀秒，光譜頻率都不盡相同，自動駕駛系統(tǒng)的攝像頭產(chǎn)品在識別普通馬路的紅綠燈的成功率很差，遠(yuǎn)低于人類普遍水平。難以想象連信號燈都識別不清楚，自動駕駛產(chǎn)品怎么可能有實用性。

上汽集團(tuán)董事長陳虹只是沒有深入地去解釋他為何拒絕與華為在自動駕駛方面合作，外界媒體只是片面理解了陳虹地說法，甚至是去曲解了。這些首先都因為自動駕駛技術(shù)的不成熟，而這種不成熟不光是華為，而是全世界都沒攻克。等技術(shù)成熟了，不愁上汽集團(tuán)的態(tài)度不轉(zhuǎn)變。

（責(zé)任編輯：韓麗）

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