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上個月中汽研的一批C-NCAP碰撞測試進行得轟轟烈烈，這幾天中汽研就把這批撞廢了的車拿來做拆解，傳祺GS4就是其中一輛。此前這輛車以91%的得分獲得C-NCAP五星安全評價，相信很多人也好奇它是不是表里如一。

這次被拆的是傳祺GS4 270T自動智聯(lián)科技版，不是最低配，但卻是最熱銷的車型。拆解中發(fā)現(xiàn)這款車在質(zhì)量上并沒有缺斤少兩。車身重點部位，占整車12%的結(jié)構是超高強度鋼，50%結(jié)構是高強鋼。車身正面結(jié)構采用較大截面尺寸的縱梁，這也就是為什么傳祺GS4能在經(jīng)歷40%偏置碰撞后車身形變較小。

此外，這款車的側(cè)面結(jié)構很結(jié)實，B柱中間部位進行過加強，遠遠超過了行業(yè)要求。這次拆解中，中汽研還加了一個鞭打試驗，模擬低速碰撞事故。傳祺GS4的得分是4.713，顯然非常優(yōu)秀。

（責任編輯：楊丹丹）

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