?運營商財經(jīng) 八卦叨/文

看看華為就知道，汽車芯片被卡住的可能性太大。

雖然南北大眾傳出因芯片短缺減產(chǎn)后，國外車企豐田、福特、菲亞特等車企也宣布減產(chǎn)了，有人說這是客觀原因造成的，8英寸晶圓短缺沒辦法。不否認有這方面的因素，但不能因為這個原因，就覺得中國汽車芯片可以安枕無憂。

跟手機芯片面臨的情況一樣，我國汽車用芯片進口率高達95%，先進傳感器、車載網(wǎng)絡(luò)、三電系統(tǒng)、底盤電控、ADAS、自動駕駛等關(guān)鍵系統(tǒng)芯片全部為國外壟斷。

可能有人會問，不還剩下5%用的是國產(chǎn)的？確實不假，可這一小部分多用于車身電子等一些簡單系統(tǒng)，核心都根本不在咱們自己人手上。

前幾天還傳出歐美將全面斷供中國汽車芯片的消息，不過，這個消息目前已經(jīng)淡化了，因為汽車業(yè)內(nèi)人士表示，國際車廠視中國為兵家必爭之地，不會輕易拿石頭砸自己的腳。

即便如此，我們也要反思，很多汽車重要的元器件產(chǎn)業(yè)鏈國內(nèi)目前都缺失，只能依賴進口，要是哪天真斷供，很可能連車都生產(chǎn)不出來了。

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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