?12月9日，在北京舉辦的WISE2020新經濟之王峰會中，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開逐從新經濟的維度發(fā)表了題為《技術引領 構筑普惠出行全生態(tài)》的演講，并在主題圓桌中與業(yè)內最具代表性的企業(yè)家一起展望未來十年的新經濟。李開逐指出，如今的商業(yè)視角已經從以業(yè)務為中心變成以用戶為中心，基于4億龐大用戶基數(shù)，哈啰將構建基于出行的綜合性普惠生活服務平臺。

哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開逐在WISE2020新經濟之王峰會中發(fā)表主題演講

基于出行業(yè)務 構建普惠生活平臺

從兩輪、四輪，迭代和延伸至本地生活服務，哈啰始終致力于探索基于移動出行到生活空間全生態(tài)的無限可能。目前，憑借“哈啰大腦2.0”智慧系統(tǒng)等深耕精細化運營，哈啰兩輪業(yè)務已覆蓋超過400座城市，讓4億用戶享受到清潔新能源的科技福利，市場覆蓋率為行業(yè)第一。

李開逐在演講中說道，經過四年左右的起伏發(fā)展，共享單車行業(yè)從追求“天下武功，唯快不破”的用戶搶占，到向數(shù)字化和智能化邁進，已經融入城市慢行交通體系的一部分，成為市民的主力交通形式之一。在共享出行行業(yè)進入3.0時代的當下，除依托科技力量實現(xiàn)車輛智慧運營、節(jié)約道路資源、輔助城市慢行系統(tǒng)建設，達成用戶服務閉環(huán)保障外，做好用戶連接，提升價值供給，實現(xiàn)企業(yè)、用戶和政府管理部門三者共管、共治、共建、共享是必須要思考的問題。

當新能源汽車不僅是一個交通工具，更多成為生活場景延伸的時候，哈啰又推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的服務品牌“小哈換電”，為大眾用戶提供無限續(xù)航、更安全、更便宜、更便捷的共享換電服務。李開逐介紹說，基于車聯(lián)網和智能化，哈啰開啟了對于電動車、順風車、網約車、全網叫車、快送等的探索和布局，并與阿里生態(tài)體系進行全面戰(zhàn)略合作，攜手國網推進新能源新基建。按照規(guī)劃，哈啰自主設計的智能電動車將于明年初上市。

哈啰還不滿止步于此。李開逐表示，以用戶為中心的業(yè)務是無邊界的，哈啰將通過科技賦能，構建包括酒店住宿等在內的、基于出行的綜合性普惠生活服務平臺，而這種商業(yè)形態(tài)在推動經濟形態(tài)和商業(yè)文明進化的同時，將演變?yōu)樾鲁B(tài)。

十年行業(yè)巨變 哈啰以技術創(chuàng)新驅動發(fā)展

主題圓桌中，針對《未來出行的勢能與可能》這一話題，李開逐與能鏈集團聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽、千尋位置智能駕駛事業(yè)部總經理年勁飛，結合行業(yè)創(chuàng)新及轉型等展開交流與探討，并對出行行業(yè)數(shù)字化、共享化、新能源化、自動駕駛化的新趨勢達成一致共識。

主題圓桌現(xiàn)場

主題圓桌中，李開逐與業(yè)界大咖展開交流與探討

過去十年的行業(yè)巨變中，涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新型公司，互聯(lián)網及其背后IT技術的進化也催生出哈啰出行這類共享出行企業(yè)。李開逐認為一個社會發(fā)展的基礎標志，就是第二產業(yè)比重越來越小，第三產業(yè)占據的越來越多，由于信息技術的發(fā)展，制造業(yè)向服務業(yè)融合是必然趨勢。哈啰從兩輪出行出發(fā)，嘗試從消費互聯(lián)網轉至產業(yè)互聯(lián)網，是給自己也是在給行業(yè)探路，而模式創(chuàng)新也將反推商業(yè)技術的進步。

展望未來，李開逐表示各行業(yè)都應在“創(chuàng)新驅動發(fā)展”的國家戰(zhàn)略下尋求自身突破，商業(yè)模式創(chuàng)新的護城河很難長期維持，最終還是要靠硬實力。目前，哈啰上?？偛砍?000名工作人員中有50%是研發(fā)人員。哈啰將秉承“科技推動出行進化”的企業(yè)使命，繼續(xù)在技術方面加大投入力度，成為出行領域的弄潮兒。

（責任編輯：楊丹丹）

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