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變速箱變了,機(jī)械增壓沒了,標(biāo)配的空氣懸掛成了選配,全時(shí)四驅(qū)也成了適時(shí)四驅(qū),奧迪這是怎么了？

前不久，進(jìn)口奧迪發(fā)布了2021款的奧迪A6 Allroad，國內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)是56.98萬。作為旅行車，這款車型一直在歐洲市場大受追捧，這次引進(jìn)國內(nèi)，不知道市場表現(xiàn)會怎樣。

Allroad版是一款跨界車，車身離地高度增加，車頂增加了行李架，相比傳統(tǒng)車型尺寸更大，用途更多。前臉格柵增大，燈飾功能復(fù)雜多樣是此次更新的主要特點(diǎn)。動力上使用的是3.0T發(fā)動機(jī)+輕混系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

看到這里，這輛車就顯現(xiàn)出了不少缺點(diǎn)，一是全時(shí)四驅(qū)改成了適時(shí)四驅(qū)。二是雙離合變速箱不是很讓人放心。三是沒有座椅通風(fēng)。這款車的價(jià)錢可以買到A6L的次頂配版了，幾乎還是落地價(jià)，同樣的3.0t，同樣的四驅(qū)，配置上的區(qū)別相差無幾，旅行版除了情懷上不知道哪里比A6L更適合旅行？

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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