?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李冬昊 /文

據(jù)中國(guó)裁判文書網(wǎng)顯示，家住浙江杭州市蕭山區(qū)的葉先生曾因購(gòu)買的法國(guó)標(biāo)致307CC轎車車內(nèi)甲醛超標(biāo)導(dǎo)致家人患了一身疾病，將標(biāo)致雪鐵龍（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司及浙江元通森美汽車有限公司告上法庭，要求為其換車及賠償損失。

車內(nèi)甲醛超標(biāo)讓家人患了一身病

運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)從該文書了解到，葉先生于2009年從元通公司處購(gòu)買了一輛法國(guó)標(biāo)致307CC轎車，使用至今車內(nèi)空氣質(zhì)量依然嚴(yán)重超標(biāo)。因長(zhǎng)期吸入車內(nèi)超標(biāo)甲醛等有害氣體導(dǎo)致自己和家人患上了鼻炎、結(jié)膜炎、咽喉炎、肝功能異常、免疫力低下等疾病。

葉先生曾就此事向雪鐵龍公司和元通公司提出換車及賠償請(qǐng)求，但兩公司一直推脫責(zé)任，未予答復(fù)。對(duì)此，葉先生將兩公司告上法庭，要求為其換車并賠償損失。

對(duì)于葉先生的訴訟，元通公司辯稱，車輛購(gòu)買時(shí)國(guó)家對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量并無(wú)強(qiáng)制性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，直到2016年才發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，而對(duì)于該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前已出售的車輛也未要求達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，涉案車輛已銷售10年也不能適用該標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定，由于銷售者的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷或銷售者不能指明缺陷產(chǎn)品的生產(chǎn)者也不能指明缺陷產(chǎn)品的供貨者，才需要承擔(dān)責(zé)任。

雪鐵龍公司則辯稱，出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，在征得各方同意的前提下，雪鐵龍公司已于庭前委派總部專家于2018年1月30日在三方均在場(chǎng)的情況下，對(duì)涉案車輛進(jìn)行了專家檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)，涉案車輛并無(wú)任何指標(biāo)超過(guò)現(xiàn)行環(huán)保部指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。

雪鐵龍公司還稱，就損害后果，葉先生僅提供了兩張2015年時(shí)的醫(yī)療費(fèi)發(fā)票，無(wú)相應(yīng)的病歷、病史、診斷及治療情況等文件，無(wú)法客觀真實(shí)地證明損害事實(shí)。就因果關(guān)系，即便葉先生存在不適，但造成該不適的原因存在多種可能性，包括遺傳、生活習(xí)慣、工作壓力、環(huán)境污染等因素。

法院駁回車主訴訟請(qǐng)求

對(duì)于葉先生的訴訟，法院在查明后認(rèn)為，本案中雪鐵龍公司提交的檢測(cè)報(bào)告能夠顯示其車內(nèi)空氣質(zhì)量低于GB27630的限值，并不存在產(chǎn)品缺陷。葉先生所提交的證據(jù)尚不足以證明涉案車輛存在產(chǎn)品缺陷。

同時(shí)法院還認(rèn)為，葉先生僅提交了一張醫(yī)療發(fā)票，尚不足以證明其存在人身?yè)p害事實(shí)。此外，葉先生也不能證明其訴稱的鼻炎、結(jié)膜炎、咽喉炎、肝功能異常、免疫力低下等疾病是因使用涉案車輛引起的，故因果關(guān)系也無(wú)法認(rèn)定。

最終，法院駁回了葉先生的全部訴訟請(qǐng)求。

據(jù)了解，高愷霖自2018年5月起任標(biāo)致雪鐵龍（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)，此前曾任PSA集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國(guó)及東南亞區(qū)總裁，但事件發(fā)生時(shí)并不在其任期內(nèi)，不知道因甲醛超標(biāo)被車主維權(quán)的事情，高愷霖董事長(zhǎng)知道嗎？

（責(zé)任編輯：康玲華）

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