??6月28日，一汽豐田銷售公司辦公地址正式由北京遷至天津。公開資料顯示，此次戰(zhàn)略遷移大幅縮短銷售端與總部和研發(fā)機(jī)構(gòu)的物理距離，成為公司構(gòu)建“以市場(chǎng)為指揮棒的研產(chǎn)銷一體化機(jī)制”的關(guān)鍵落子。
在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，一汽豐田這一舉措也為RCE體制的高效運(yùn)作提供了物理基礎(chǔ)。以中國(guó)市場(chǎng)為核心，一汽豐田通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型在多個(gè)維度協(xié)同發(fā)力，系統(tǒng)性重塑本土化競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)核，其轉(zhuǎn)型成效已初步顯現(xiàn)！
銷量連增：電動(dòng)高端雙驅(qū)動(dòng)，顯發(fā)展韌性
據(jù)企業(yè)官方數(shù)據(jù)，2025年1月-6月，一汽豐田累計(jì)銷售新車377821臺(tái)，同比增長(zhǎng)16%。這是繼連續(xù)兩年成為正增長(zhǎng)主流合資車企之后，一汽豐田再次創(chuàng)造的半年增長(zhǎng)新紀(jì)錄，展現(xiàn)出品牌逆勢(shì)增長(zhǎng)的持續(xù)性和穩(wěn)定性。
強(qiáng)勁的產(chǎn)品力是銷量的根本保障。今年6月，基于RCE體制首款由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的產(chǎn)品：一汽豐田全新bZ5正式上市。新車以“中國(guó)研發(fā)”的鮮明標(biāo)簽強(qiáng)勢(shì)破局，憑借精準(zhǔn)定位與高價(jià)值禮遇上市即引爆市場(chǎng)。在2025年新能源市場(chǎng)加速洗牌背景下，全新bZ5純電轎車無疑成為合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。
一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠也曾在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)“bZ5是一汽豐田在新智電時(shí)代給出的產(chǎn)品新方案、合資新答卷；同時(shí)，作為一款繼往開來的產(chǎn)品，bZ5也將是一汽豐田開創(chuàng)智電時(shí)代“合資新力量”的標(biāo)志性產(chǎn)品?！?/span>
此外，硬派越野SUV全新普拉多也精準(zhǔn)發(fā)力。該車推出四版本車型矩陣：穿越BX版以極致通過性滿足探險(xiǎn)需求；全能TX版是越野都市雙棲“全能選手”；悍野WX版化身無畏征途的“強(qiáng)悍越野”者；旗艦VX版打造出“全場(chǎng)景高性能硬派越野SUV”。憑借BX、TX、WX、VX四款車型的差異化定位，加之“硬派外觀、超級(jí)混動(dòng)、極端越野、長(zhǎng)途穿越、輔助駕控”五大硬核實(shí)力，全新普拉多精準(zhǔn)覆蓋了越野玩家的多元需求，提升了品牌在高端越野市場(chǎng)的口碑影響力。
兩大戰(zhàn)略車型通過差異化技術(shù)路線和本土化創(chuàng)新策略，共同夯實(shí)了“合資新力量”競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)核，成為公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的核心驅(qū)動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，一汽豐田電動(dòng)化車型銷量達(dá)到185157臺(tái)，占比49%；基于TNGA-K平臺(tái)打造的高端車型銷量226556臺(tái)，占比達(dá)60%。在汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的浪潮中，一汽豐田雙軌并行，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性躍升，品牌轉(zhuǎn)型顯然迎來收獲。
RCE破局：22載耕耘筑基，戰(zhàn)略遷移啟新篇
在中國(guó)汽車工業(yè)的黃金發(fā)展期，一汽豐田用22年時(shí)間書寫了合資品牌的典范成長(zhǎng)史。從卡羅拉到亞洲龍，從榮放、銳放到普拉多，從皇冠轎車到皇冠跨界車，從普銳斯到全新bZ系列，一汽豐田持續(xù)以多元化產(chǎn)品矩陣滿足中國(guó)市場(chǎng)需求，一款款自帶“高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性”QDR屬性的產(chǎn)品駛?cè)胫袊?guó)家庭，成為中國(guó)用戶“最可信賴的出行伙伴”。
截至2025年6月，一汽豐田累計(jì)交付量近1200萬，支撐近1200萬用戶選擇的，是一汽豐田持續(xù)迭代的技術(shù)體系。2024年，IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術(shù)品牌正式發(fā)布：THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)熱效率提升至41%；Multi-stage HEV多級(jí)混動(dòng)技術(shù)專為高性能車型打造，是豐田首創(chuàng)；2.4T1MT HEV超級(jí)混動(dòng)技術(shù)則為普拉多等硬派車型賦予越野與環(huán)保雙重特性。
伴隨運(yùn)營(yíng)中樞遷至天津，銷售公司得以與同城研發(fā)中心高效協(xié)同。依托2025年加速推進(jìn)的RCE體制，中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠通過銷售端實(shí)時(shí)收集市場(chǎng)反饋，快速響應(yīng)消費(fèi)者需求，大大降低信息傳遞延遲。據(jù)悉，未來一汽豐田將通過“中國(guó)用戶出題、現(xiàn)地研發(fā)做答”的方式全面開啟本土化新進(jìn)程，而上半年推出的全新bZ5、煥新的普拉多正是這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段性成果。
服務(wù)延伸：“時(shí)光煥新計(jì)劃”破除行業(yè)焦慮
在銷量穩(wěn)步提升的背景下，一汽豐田進(jìn)一步挖掘用戶痛點(diǎn)。今年上半年重磅推出的“時(shí)光煥新計(jì)劃”通過“車齡增值補(bǔ)貼機(jī)制”與“星光展廳夜間服務(wù)”等創(chuàng)新舉措，試圖在存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中建立差異化服務(wù)優(yōu)勢(shì)。
其中，“車齡增值補(bǔ)貼”開創(chuàng)了行業(yè)先例，一汽豐田將車齡使用年限轉(zhuǎn)化為置換權(quán)益——用戶舊車車齡每增加一年，置換新車時(shí)可獲得的補(bǔ)貼就增加1000元，至高可補(bǔ)貼16000元。以熱銷車型bZ5為例，用戶可享價(jià)值10000元的金融自由艙、0首付3年0息、置換補(bǔ)貼10000元、免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)等八重尊享禮，有效緩解了用戶對(duì)車輛貶值的焦慮，顯著降低用戶換車門檻，同時(shí)也在行業(yè)內(nèi)探索出新的服務(wù)范式。
與補(bǔ)貼機(jī)制形成戰(zhàn)略協(xié)同的是“星光展廳夜間服務(wù)”。針對(duì)夏季日間高溫等痛點(diǎn)，一汽豐田重構(gòu)了傳統(tǒng)汽車銷售場(chǎng)景，全國(guó)經(jīng)銷商7月將夜晚營(yíng)業(yè)時(shí)間延長(zhǎng)。此舉旨在通過營(yíng)造涼爽、靜謐的夜間看車環(huán)境，為用戶提升看車體驗(yàn)，同時(shí)也更精準(zhǔn)的匹配了新一代消費(fèi)者時(shí)間碎片化的特征。
白天通過線上平臺(tái)進(jìn)行補(bǔ)貼測(cè)算，晚上可以實(shí)地體驗(yàn)后完成決策，兩項(xiàng)創(chuàng)新形成了一套完整的服務(wù)閉環(huán)，開辟了一條提升用戶忠誠(chéng)度的高質(zhì)量發(fā)展路徑。
經(jīng)過22年的市場(chǎng)深耕，一汽豐田正以雄鷹換羽之姿站在高質(zhì)量發(fā)展的全新起點(diǎn)。這段跨越近1200萬用戶的征程，不但鑄就了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基盤，也引領(lǐng)企業(yè)通過“新用戶、新汽車、新營(yíng)銷、新使命”打造“合資新力量”。
在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，在深厚的市場(chǎng)積累和持續(xù)的創(chuàng)新投入中，在“雄鷹換羽”的決心和“合資新力量”的愿景驅(qū)動(dòng)下，相信一汽豐田必定能進(jìn)一步發(fā)揮合資優(yōu)勢(shì)、展現(xiàn)革新魄力，以更具韌性的體系響應(yīng)市場(chǎng)脈動(dòng)、滿足用戶期待、迎接智電變革！
（責(zé)任編輯：康玲華）
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