?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近日，廣汽集團正式發(fā)布了2024年度業(yè)績報告，除了營收和利潤之外，研發(fā)投入也是關注的焦點，接下來運營商財經(jīng)網(wǎng)將試圖揭秘廣汽集團在研發(fā)方面的具體情況。

財報顯示，2024年廣汽集團研發(fā)投入合計75.08億元，與2023年的83.88億元相比減少了8.8億元，研發(fā)投入總額占營業(yè)收入比例為6.97%，較上一年增長了0.5個百分點。其中，費用化研發(fā)投入為14.39億元，資本化研發(fā)投入為60.69億元。

針對研發(fā)投入下降的原因，廣汽集團在報告中表示，主要是報告期內(nèi)根據(jù)市場環(huán)境的變化調整研發(fā)投入節(jié)奏及降本增效等綜合所致。

截至目前，廣汽集團研發(fā)人員數(shù)量為7317人，占公司總人數(shù)的比例為19.1%。但值得注意的是，其研發(fā)人員中有不少是高中及以下學歷。

具體來看，在目前廣汽集團研發(fā)人員學歷結構中，博士研究生有128人，碩士研究生有2674人，本科生有3741人，?？粕?09人，高中及以下學歷的共有265人。

作為對比，廣汽集團2023年財報曾披露，公司擁有博士研究生有116人，碩士研究生有2643人，本科生有3656人，專科生有569人，高中及以下學歷198人。

很顯然，廣汽集團高中及以下學歷的研發(fā)人員在去年增加了不少，比博士研究生的數(shù)量還要多，不過，目前廣汽的研發(fā)人員還是以碩士研究生和本科生為主。

從研發(fā)人員年齡結構來看，廣汽集團整體還是偏年輕化的。其中：

30歲以下（不含30歲）的有1798人；

30-40歲（含30歲，不含40歲）的有4328人；

40-50歲（含40歲，不含50歲）的有1091人；

50-60歲（含50歲，不含60歲）的有95人；

60歲及以上的有5人。

（責任編輯：李廣艷）

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