?近日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)（2025）論壇在京召開，聯(lián)通智網(wǎng)科技精彩亮相，面向來自政府、汽車、能源、交通等領(lǐng)域權(quán)威代表與線上數(shù)十萬觀眾發(fā)表主旨演講，攜軟硬件產(chǎn)品、全棧式數(shù)智方案與百余位政產(chǎn)學(xué)研界參會(huì)代表深入交流。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇是全球新能源汽車領(lǐng)域極具影響力的行業(yè)盛會(huì)。本屆論壇以“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，聚集30多位院士專家與上百位車企代表，舉辦高層論壇、國際論壇、理事研討會(huì)、全球政策圓桌會(huì)、12場主題論壇，圍繞AI汽車、車路云一體化、聚合智能等熱點(diǎn)議題展開深度對話。

會(huì)上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰表示，以大模型為代表的前沿 AI 技術(shù)，正迅速向新能源汽車領(lǐng)域滲透，以強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力推動(dòng)汽車產(chǎn)品加速智能化，汽車產(chǎn)品、企業(yè)及產(chǎn)業(yè)正被 AI 重新定義，AI 驅(qū)動(dòng)將成為未來車企的底層競爭力。

AI汽車 重塑全球產(chǎn)業(yè)新格局

3月30日，為期一天的“AI汽車”主題論壇成功舉辦。聯(lián)通智網(wǎng)科技解決方案與交付部總經(jīng)理白樺出席并演講，他表示：“人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使算法、算力和數(shù)據(jù)爆發(fā)式增長，AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入大規(guī)模擴(kuò)建期。以智能駕駛、AI訓(xùn)練為代表的行業(yè)場景對算網(wǎng)提出更高要求，車企需要更有效的利用AI資源賦能技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)營，同時(shí)也面臨著AI安全等挑戰(zhàn)?！?/span>

白樺指出，為支撐汽車行業(yè)數(shù)智融合新升級，聯(lián)通智網(wǎng)科技從五個(gè)方面展開布局，分別是全球一體化的智算和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，大規(guī)模高質(zhì)量行業(yè)數(shù)據(jù)集，提供模型微調(diào)訓(xùn)練和推理優(yōu)化服務(wù)的算力調(diào)度平臺，依托聯(lián)通“元景”、DeepSeek的多模態(tài)行業(yè)大模型，以及全棧式一體化AI內(nèi)生安全體系。

本場主題論壇還發(fā)布了由聯(lián)通智網(wǎng)科技參編的《AI大模型在汽車領(lǐng)域應(yīng)用與發(fā)展趨勢報(bào)告》?！秷?bào)告》指出汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)高地和戰(zhàn)略支點(diǎn)正向AI驅(qū)動(dòng)的智能化快速遷移，以大算力、大數(shù)據(jù)、大模型為主要代表的人工智能開始和汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，成為驅(qū)動(dòng)汽車變革新的決定性因素。其中，大模型正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，成為汽車企業(yè)打造差異化競爭力的重要著力點(diǎn)。

群智協(xié)同 邁進(jìn)車路云一體化新階段

論壇首日舉辦“車路云一體化發(fā)展”主題論壇。聯(lián)通智網(wǎng)科技車輛智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長、中國聯(lián)通數(shù)智應(yīng)用科學(xué)家周光濤指出，經(jīng)過近十年發(fā)展，產(chǎn)業(yè)已從點(diǎn)狀技術(shù)驗(yàn)證、線型場景驗(yàn)證、小區(qū)域應(yīng)用示范進(jìn)入到基礎(chǔ)設(shè)施融合試點(diǎn)階段。隨著信息通信、交通、汽車產(chǎn)業(yè)加速跨界融合，車、路、網(wǎng)、云的“群智協(xié)同”新生態(tài)已經(jīng)形成。

周光濤表示：“為構(gòu)建群智協(xié)同服務(wù)新底座，中國聯(lián)通推動(dòng)現(xiàn)有通信基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)升級，實(shí)現(xiàn)與交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施的融合，快速建設(shè)‘低時(shí)延、低成本、高可靠’的互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施。”他提出車路網(wǎng)云協(xié)同互聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)具備五個(gè)主要特性：一是打造算力智聯(lián)網(wǎng)AINet，推動(dòng)AI與網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新發(fā)展；二是開放邊緣網(wǎng)絡(luò)，支持端邊云的智能計(jì)算協(xié)同；三是基于IPV6+新特性，實(shí)現(xiàn)端邊云感知和算力調(diào)度；四是大小模型協(xié)作，實(shí)現(xiàn)全域環(huán)境感知增強(qiáng)；五是面向數(shù)據(jù)要素服務(wù)，構(gòu)建互聯(lián)互通云控平臺。

論壇期間，《車路城協(xié)同發(fā)展報(bào)告及標(biāo)桿案例》正式發(fā)布。這份報(bào)告選取聯(lián)通智網(wǎng)科技“面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的‘車路云一體化’解決方案”等具有代表性的技術(shù)探索案例，為未來技術(shù)演進(jìn)及規(guī)?；瘧?yīng)用提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)參考。報(bào)告還指出，2025年將是“車路云一體化”建設(shè)的加速期，各試點(diǎn)城市將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)建起更為精細(xì)全面的城市道路智能感知體系。同時(shí)，2025年還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，多家車企宣布將在2025年量產(chǎn)搭載“車路云”一體化技術(shù)的車型。

網(wǎng)聯(lián)“汽車+飛行器+機(jī)器人” 共拓聚合型智能產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海

本屆中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇首次提出“聚合型智能產(chǎn)業(yè)”，論壇期間，“聚合智能產(chǎn)業(yè)委員會(huì)（EAI 100）”正式成立。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉，國家郵政局政策法規(guī)司原一級巡視員、副司長靳兵，聯(lián)通智網(wǎng)科技副總經(jīng)理王劍飛，香 港科技大學(xué)教授李澤湘，北京理工大學(xué)教授、北京理工合肥無人智能裝備研究院院長楊超等出席成立儀式。

聚合型智能產(chǎn)業(yè)是指由多個(gè)智能技術(shù)領(lǐng)域交叉融合形成的綜合性產(chǎn)業(yè)生態(tài)。EAI 100將致力于推動(dòng)智能汽車、低空飛行、人形機(jī)器人領(lǐng)域技術(shù)共享、場景融合與生態(tài)共建，主要通過建立國際交流合作平臺，開展重大問題研究，拉通技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，提供產(chǎn)業(yè)化落地服務(wù)，以推動(dòng)三大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)爆發(fā)。

王劍飛表示，智能汽車、低空出行、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)加速融合態(tài)勢，這些產(chǎn)業(yè)以人工智能為技術(shù)底座，在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用場景、管理方面具有高度的相似性。聯(lián)通智網(wǎng)科技將充分發(fā)揮在車輛聯(lián)網(wǎng)的主導(dǎo)優(yōu)勢、數(shù)智能力的領(lǐng)先優(yōu)勢和國際運(yùn)營的比較優(yōu)勢，深度參與聚合型智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和應(yīng)用創(chuàng)新，賦能技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與行業(yè)場景規(guī)?；涞?。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)（2025）勾勒出汽車行業(yè)更綠色、更智能的發(fā)展藍(lán)圖，為中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)變革注入新動(dòng)能。聯(lián)通智網(wǎng)科技支持本次論壇順利舉辦，高頻、深度參與行業(yè)前沿核心議題討論，共同預(yù)見技術(shù)突破、行業(yè)轉(zhuǎn)型的新風(fēng)向，并將通過深化合作推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新臺階。

（責(zé)任編輯：康玲華）

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