?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

此前備受關(guān)注的東風汽車與長安汽車重組事件依舊撲朔迷離。近日，東風集團股份管理層在2024業(yè)績溝通會上表示，控股股東和長安的整合目前正在進行中，正在謀劃將長安旗下的汽車板塊進行重組，這句話說了等于白說，外界還是不清楚誰重組誰。

據(jù)了解，今年2月9日，東風與長安旗下多家上市公司就曾先后發(fā)布公告，披露其間接控股股東（東風集團、兵裝集團）正在籌劃涉及公司的重組事項，但雙方對此事件都沒有回應(yīng)。而如今，隨著東風集團股份管理層的明確表態(tài)，二者重組的消息也有了進一步的明確信息。

在業(yè)績溝通會上，東風集團股份管理層還強調(diào)：“公司不太掌握具體細節(jié)，相關(guān)信息我們會按照重組節(jié)奏，定期向股東或投資者進行披露。”

值得一提的是，3月29日，官方正式確認了整車央企重組的事情。據(jù)悉，目前國內(nèi)整車央企只有一汽集團、東風集團和長安汽車三家，從營收規(guī)模上來看，2024年一汽集團實現(xiàn)營收超5500億元，東風集團的營收為1061.97億元。目前長安汽車2024年財報尚未發(fā)布，但在去年前三季度其營收為1109.6億元，可見一汽遠超另外兩家。

從銷量上來看，2024年一汽的銷量為320萬輛，東風為248萬輛，長安為268.3萬輛，依舊是一汽領(lǐng)先。

實際上，在此之前，一系列相關(guān)人事變動就早已展開。1月6日，長安汽車總裁王俊升任兵裝集團副總經(jīng)理，2月17日，東風集團原總經(jīng)理周治平調(diào)任兵裝集團總經(jīng)理。此外，兵裝集團現(xiàn)任董事長許憲平此前曾長期在一汽任職。

（責任編輯：李廣艷）

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