?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)發(fā)布了2024的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，接下來(lái)運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將進(jìn)行揭秘。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年奔馳集團(tuán)的營(yíng)業(yè)額為1456億歐元，同比下滑4.5%，上一年同期的營(yíng)業(yè)額為1524億歐元；息稅前利潤(rùn)為136億歐元，較上一年的196.6億歐元下滑30.8%；凈利潤(rùn)則為104億歐元，較上一年的145.3億歐元同比下滑28.4%。

一直以來(lái)，除了德國(guó)本土市場(chǎng)之外，中國(guó)市場(chǎng)是奔馳集團(tuán)在全球最大的單一市場(chǎng)。運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)注意到，奔馳集團(tuán)在2024年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)主要和中國(guó)市場(chǎng)的變化密切相關(guān)。

從銷量表現(xiàn)上來(lái)看，2024年奔馳乘用車在全球市場(chǎng)累計(jì)銷售198.34萬(wàn)輛，較上一年同期下滑3%，其中，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的全年累計(jì)銷量為68.36萬(wàn)輛，較上一年同期下滑7.3%，下滑幅度僅次于德國(guó)市場(chǎng)。

值得一提的是，在近日召開(kāi)的某個(gè)論壇上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍的一番話還引起了廣泛關(guān)注。

據(jù)了解，段建軍公開(kāi)表示，“汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些品牌為了吸引眼球、收割流量，居然開(kāi)始采用虛假宣傳、操控水軍、甚至抹黑競(jìng)品等惡意競(jìng)爭(zhēng)手段來(lái)?yè)屖袌?chǎng)。”這番言論一出，隨即成為了輿論焦點(diǎn)。

實(shí)際上，隨著近年來(lái)新能源和智能化的快速發(fā)展以及國(guó)內(nèi)自主品牌高端化，豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌都不可避免地面臨銷量下滑，2024年，寶馬、奧迪在華銷量同比分別下滑了13%、11%。但這是操控水軍、抹黑競(jìng)品造成的？是收割流量、虛假宣傳就能實(shí)現(xiàn)的？合資車企恐怕還要從自身的研發(fā)、產(chǎn)品等方面去找原因。

今年奔馳集團(tuán)在華的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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