?運營商財經網 李廣艷/文

在剛剛過去的2024年，新能源汽車越來越高的滲透率以及國內自主品牌的大量崛起使得合資品牌面臨著較大的壓力，上汽通用也是如此，在去年上半年還出現了虧損。不過，上汽通用總經理盧曉近日公開表示，2024年第四季度，上汽通用利潤已經回正，引發了不小的關注。

據了解，盧曉在媒體采訪中坦言：“2024年是上汽通用成立27年來最為困難的一年，我們內部稱之為'至暗時刻'。”由于銷量不達預期，上汽通用在2024上半年出現了虧損。財報顯示，上汽通用在報告期內的營業總收入約320.02億元，同比下降48.42%；凈虧損約22.75億元，而上年同期則是盈利5.28億元。

那么其在2024年的銷量表現如何？根據上汽通用汽車官方公眾號披露的數據，2024年12月份，上汽通用實現終端銷量73058輛（含出口），創下年內新高，并稱“連續六連漲”；2024年全年累計終端銷量為673007輛（含出口），其中新能源銷量合計104905輛，同比增長56%。

運營商財經網注意到，這一數據與上汽集團產銷快報公布的銷量數據存在較大出入。產銷快報顯示，2024年12月份上汽通用的銷量為64018輛，同比下降38.89%；全年累計銷售汽車435007輛，較去年同期的100.1萬輛大幅下降56.54%。

數據差異是否為統計口徑不同所致，目前尚不清楚，但兩組數據差了23.8萬輛，差距不小。另外，通過查閱上汽集團此前的產銷快報可以發現，上汽通用在2024年全年一直處于銷量同比下降的狀態，所以上汽通用官方所說的“連續六連漲”可能為環比增長。

值得一提的是，上汽通用汽車合資合同將于2027年到期，對于是否會續約，盧曉表示：“目前雙方股東保持密切溝通，甚至每天都會…雙方股東對上汽通用去年，特別是最近六個月的表現非常認可。”

上汽通用業績都這樣了，盧曉卻說雙方股東“對上汽通用的表現非常認可”，只能說，上汽通用雙方股東對業績的容忍度真高。

據悉，盧曉是在2024年8月份上任上汽通用總經理的，如今第四季度公司利潤實現回正，可見他采取的一些舉措是有成效的。今年上汽通用的市場表現如何？運營商財經網將繼續關注。

（責任編輯：李廣艷）

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