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1月21日，由運營商財經(jīng)網(wǎng)舉辦的2024中國財經(jīng)TMT“領秀榜”評選結果出爐，長安汽車UNI-V憑借優(yōu)異的車身結構設計，出色的碰撞安全表現(xiàn)，成功摘得“2023年度最 佳安全車身”獎項。

在汽車各項核心性能中，車身技術始終占據(jù)重要地位，如同人體骨骼一樣，在提供支撐作用同時，也是汽車被動安全第一道屏障，肩負保護乘員生命安全的重任。因此車身結構如何，直接關乎汽車的安全表現(xiàn)。

此次獲獎的UNI-V，即誕生于長安汽車方舟架構，該架構的主要優(yōu)勢在于擁有更高的安全基準與更高端的制造技術。UNI-V的整個座艙都被“鋼筋鐵骨”牢牢覆蓋，其A柱、B柱加強件等多個零部件使用熱成型，門檻邊梁等多個零部件使用超高強鋼，整車高強度鋼及以上占比高達70%以上，最高強度達到了1500Mpa。

在此之上，方舟籠又在乘員艙外部構筑了足夠的碰撞能量卸載設計，例如副車架脫出結構，將部分碰撞能量卸載，減少對乘員艙的沖擊。

為了進一步加強車輛安全，長安UNI-V還全系標配6安全氣囊(駕駛員安全氣囊、前排乘員安全氣囊、兩個前后排乘員100%頭部覆蓋側氣簾、兩個肩胸腹保護一體式側氣囊)，組成全方位的碰撞保護矩陣。

此外，在主動安全方面，UNI-V采用了大陸第3代ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并搭載23組雷達和13組攝像頭，擁有AEB、LDW、LKA、LCDA等多項主動安全技術，能夠有效減少潛在事故發(fā)生的概率，可謂武裝到牙齒。

在科技配置上的安全屬性上，UNI-V配備大陸全新第3代ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，集成ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)化、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)等諸多功能。

安全之外，UNI-V還是年輕性能利器。低趴造型姿態(tài)+低風阻靈動曲面，勾勒出一眼入魂的經(jīng)典車身，搭配專屬轎跑底盤和藍鯨新一代黃金動力組合，抓地更狠、過彎更穩(wěn)，讓操控駕趣觸手可及。

游刃鋒芒，盡顯淋漓。UNI-V，扎牢安全根基、釋放運動本能，立足運動家轎標桿之地。

（責任編輯：楊丹丹）

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