??近日，新能源汽車陸續(xù)公布9月銷量，在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入規(guī)模化快速發(fā)展新階段后，新能源汽車的銷量及市場滲透率不斷攀升，逐漸形成蔚來、小鵬、理想和極氪四大頭部新勢力四強格局。
從銷量規(guī)模上看，理想月銷量達(dá)到3萬臺以上，蔚來和小鵬在1.5萬臺的級別，而上市僅2年的極氪三季度月均銷量超1.2萬輛，與“蔚小理”基本處于同一規(guī)模量級。極氪汽車是如何做到突破重圍并獲得用戶認(rèn)可？從四個維度中，我們似乎可以找到答案。
差異化優(yōu)勢顯著 國產(chǎn)品牌崛起
在新的市場形態(tài)和消費群體崛起的背景下，新品牌有了更多機會。極氪緊抓機遇，迎頭趕上，迅速布局市場。從蔚小理極的優(yōu)勢差異性來看，理想能夠直擊消費者痛點、蔚來更懂得經(jīng)營用戶、小鵬的科技標(biāo)簽突出，而極氪差異化的單兵作戰(zhàn)能力和進化能力極強。
具體而言，極氪001是1-9月30萬以上純電車型銷量冠軍，現(xiàn)已創(chuàng)下了5項吉尼斯世界記錄；極氪009繼續(xù)保持1-9月50萬以上MPV銷量冠軍，成為細(xì)分賽道引領(lǐng)者；極氪X成為20萬以上緊湊型車市場銷量前十中唯一中國品牌，是單兵作戰(zhàn)能力的完美展現(xiàn)。成立兩年時間，極氪OS 5.0和高速NZP的智能化水平已經(jīng)躋身行業(yè)第一梯隊，體現(xiàn)出進化能力極強。
極氪的產(chǎn)品交付力不容小覷。眾所周知，車輛交付受到架構(gòu)、安全、空間、舒適、駕乘、視野、操控等多維度因素的影響，而極氪為確保每一臺車的品質(zhì)交付，建設(shè)了極氪智慧工廠，其作為浙江省首批“未來工廠”項目，全面導(dǎo)入智能化、數(shù)字化技術(shù)、以5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為載體，傾力打造“透明、敏捷、智能”三位一體工廠智能制造新體系。
不僅如此，極氪還基于一體化壓鑄技術(shù)，建立了全球首個大型結(jié)構(gòu)件一體化壓鑄L4級智慧產(chǎn)線，具有自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)、自診斷的特點，建立覆蓋全生命周期的智慧質(zhì)量追溯系統(tǒng)以及覆蓋全工藝的智慧系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)線自動化率100%。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，影響戰(zhàn)局走向的總是產(chǎn)業(yè)化的核心能力，而對于這種能力來說，創(chuàng)新與積累都是必要因素，極氪無疑在智能化、操控性能等方面具有明顯優(yōu)勢，為國產(chǎn)新能源汽車品牌崛起吹響了號角。
憑實力翻盤 新勢力高端朋友圈再添一員
作為新興新能源汽車品牌，極氪在品牌價值方面持續(xù)表現(xiàn)亮眼，極氪官方公布過5月份平均售價38.6萬元，當(dāng)月超越理想，現(xiàn)階段與蔚來、理想大概率同處于30-40w價格區(qū)間，領(lǐng)先小鵬，都是新勢力高端品牌的代表。
而極氪的實力主要體現(xiàn)在定位、造車?yán)砟?、布局賽道三大方面。?chuàng)建之初，極氪就始終強調(diào)自己是用戶型企業(yè)的定位，為了給用戶帶來更好的體驗，極氪采取了直營模式，打造了線下的網(wǎng)絡(luò)，包含極氪空間、極氪交付中心、極氪中心等多種門店類型，同時還有綜合體極氪家等新模式。
其次是造車?yán)砟?，極氪堅持走差異化路線，堅決從最難的地方做起，極氪品牌每半年推出一款新的產(chǎn)品，每一款產(chǎn)品都是細(xì)分市場中的標(biāo)桿，一度成為了消費者心中的爆款。
在布局賽道中，極氪區(qū)別于傳統(tǒng)車企和新勢力，在操控性能、三電系統(tǒng)等層面加以升級，進而形成全棧自研的純電智能科技生態(tài)體系，締造獨特優(yōu)勢。并且極氪品牌從成立之時就將目光放置全球市場，以全球市場行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，不斷創(chuàng)新研發(fā)，聚焦全球用戶需求，持續(xù)刷新中國品牌價值高度。
刷新行業(yè)記錄 全球唯一超15萬臺電池零自燃
從燃油車時代關(guān)注車身用料和結(jié)構(gòu)的被動安全，到電子技術(shù)上車后關(guān)注智能化的主動安全，再到今天新能源汽車普及之后開始對電池安全格外重視，新能源汽車安全的內(nèi)涵和外延在不斷變化和拓展。
事實上，電池安全是一項事關(guān)電芯、電池包、底盤結(jié)構(gòu)、車身結(jié)構(gòu)、控制管理系統(tǒng)、云監(jiān)控等多方面的體系工程，是一家車企架構(gòu)造車實力與體系實力的直接體現(xiàn)，是必須要以時間和經(jīng)驗沉淀才能做好的事情。
極氪用數(shù)據(jù)彰顯實力，在安全領(lǐng)域成功出圈，一度被車主們稱為“國產(chǎn)最安全的純電汽車”。在新能源汽車誕生至今，“自燃”這個話題彷佛一直伴隨左右，據(jù)應(yīng)急管理部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，僅2023年第一季度，新能源汽車自燃率上漲了32%，平均每天就有8輛新能源車發(fā)生了火災(zāi)（含自燃）。
在大家一度被“自燃”影響判斷時，極氪用成績持續(xù)刷新電池安全的行業(yè)記錄，切實消除了車主的后顧之憂。截至9月15日，極氪累計交付已超15萬臺，是全球唯一一個交付超15萬電池零自燃的汽車品牌。
能力模型相當(dāng) 領(lǐng)先布局全行業(yè)800V超快充
不同于燃油車時代的高端品牌，新能源汽車各方面表現(xiàn)亮眼的背后，體現(xiàn)的是企業(yè)整個體系能力的支撐。無論是建店規(guī)劃還是補能布局以及技術(shù)實力，蔚小理極戰(zhàn)術(shù)上略有差異，但是能力模型基本相當(dāng)。以補能體系為例，理想是增程、蔚來有換電，小鵬和極氪重點布局超快充，極氪更是先于全行業(yè)布局800V超快充，是中國超快充引領(lǐng)者。
數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日，極氪自建充電站突破800站，超快充樁保有量行業(yè)第一，目前已接入第三方公共充電槍55萬根。
一直以來，極氪就自研、自建、自營了超快充網(wǎng)絡(luò)，除了800V平臺的極充布局外，極氪還全球首發(fā)了單槍輸出功率最高的極充V3充電樁，單槍最高功率800kW，最大輸出電壓1000V，最大輸出電流800A，核心性能刷新行業(yè)紀(jì)錄，充電技術(shù)上的全面領(lǐng)先地位再度顯現(xiàn)。
提升充電效率的同時，極氪也提前布局以降低用電負(fù)荷壓力，推動清潔能源的可持續(xù)發(fā)展。據(jù)悉，極氪建設(shè)了首座“極充V3風(fēng)光儲充一體化”充電示范站，它構(gòu)建了一個內(nèi)部自循環(huán)的智慧微型充電“局域網(wǎng)”，不僅擁有配套的儲能系統(tǒng)，還接入了風(fēng)能、光伏等綠色能源，讓電能與綠能靈活交互，滿足車輛大功率充電的同時，有效降低電網(wǎng)負(fù)荷和碳排放。
整體上來看，極氪不僅有傳統(tǒng)汽車的量產(chǎn)、供應(yīng)鏈能力，還有面向新能源的技術(shù)迭代和平臺化能力，同時具備創(chuàng)新性較強的服務(wù)模式，極氪的核心競爭力足夠強勁。
未來，新能源汽車走入日常，在這一賽道的馬拉松長跑中，極氪將不忘初心，以核心技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，持續(xù)提升差異化智能制造水平，以引領(lǐng)姿態(tài)推動新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（責(zé)任編輯：康玲華）
?????????????????????????????????????????????????????運營商財經(jīng)（官方微信公眾號yyscjrd）—— 主流財經(jīng)網(wǎng)站，一家全面覆蓋科技、金融、證券、汽車、房產(chǎn)、食品、醫(yī)藥、日化、酒業(yè)及其他各種消費品網(wǎng)站。
