運營商財經(jīng) 實習(xí)生萬歡喜/文

宇通客車在客車領(lǐng)域可謂是聲名在外，而這其實也少不了背后很多高層的牽引操盤。今天，運營商財經(jīng)試圖揭秘其中一位在職多年的高層的職業(yè)過往，他就是時任宇通客車現(xiàn)任財務(wù)總監(jiān)的楊波。

宇通客車在客車領(lǐng)域可謂是聲名在外，而這其實也少不了背后很多高層的牽引操盤。今天，運營商財經(jīng)試圖揭秘其中一位在職多年的高層的職業(yè)過往，他就是時任宇通客車現(xiàn)任財務(wù)總監(jiān)的楊波。

有關(guān)資料顯示，楊波是個妥妥的80后，他出生于1980年，2004的時候畢業(yè)于湖南大學(xué)的金融學(xué)專業(yè)。

2018年時，他還取得了北京大學(xué)的工商管理碩士學(xué)位，雖然這跟全日制就讀的入學(xué)門檻存在著明顯的差距。

但是起碼能看出，楊波對自己還是有一定的要求和規(guī)劃的。當然，這也不排除他可能是為了結(jié)交一些人際資源而選擇的深造自己。

2004年本科畢業(yè)后，楊波便投身于工作了，當時他就直接進入了宇通集團。

最開始，楊波還只是宇通集團財務(wù)公司的總經(jīng)理助理，雖然職位不高，但這個平臺還是很有優(yōu)勢的。畢竟天天跟總經(jīng)理待在一起，得到的提升還是非常明顯的。

果然，楊波本人的學(xué)習(xí)能力和實戰(zhàn)能力也得到了提升，他自己在后續(xù)也逐步地實現(xiàn)了提升。

后來，楊波又歷任了宇通客車財務(wù)中心新能源財務(wù)管理部經(jīng)理、生產(chǎn)財務(wù)高級經(jīng)理、董事會辦公室副主任以及公司第九屆董事會董事的職務(wù)。

2019年時，楊波開始接任離職的呂學(xué)慶，成為宇通客車的財務(wù)總監(jiān)。

時至今日，楊波已經(jīng)身任多職，他肩負著宇通客車公司董事、財務(wù)總監(jiān)、財務(wù)管理處處長等職務(wù)。

勞者多能，相信在行業(yè)中摸爬多年的楊波對于業(yè)務(wù)早已深諳，如今也才41歲的楊波，未來還有很寬廣的一番天地可以供他施展自己的才干。

值得一提的是，宇通客車對待高層也是待遇頗豐的，早在2019年，就有數(shù)位高管年薪逾100萬，當時宇通汽車的副總經(jīng)理王寧的年薪就高達183.39萬。

而想必楊波今后在宇通客車奮斗起來，也是很有盼頭的。

根據(jù)宇通客車發(fā)布的2020年度報告，董事長、總經(jīng)理湯玉祥從公司獲得的稅前報酬總額160萬元，董事、財務(wù)總監(jiān)楊波從公司獲得的稅前報酬總額199.97萬元。這么看，楊波比董事長拿的薪酬還高。

（責(zé)任編輯：康玲華）

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