?運營商財經(jīng) 實習生萬歡喜/文

近日，消息稱，東風英菲尼迪1-7月累計銷量僅有3284輛，與去年相比，同比下降了69.2%。銷量如此慘淡，東風英菲尼迪中國總經(jīng)理毛力民恐怕會難辭其咎。

公開信息顯示，毛力民在1988年本科畢業(yè)于上海交通大學材料科學工程專業(yè)，1992年和1994年分別畢業(yè)于美國南達科他州礦業(yè)技術學院冶金工程專業(yè)和美國韋恩州立大學的材料科學和工程專業(yè)。

剛剛畢業(yè)沒多久的1988-1991年間，毛力民還當過三年多的上海市寶山區(qū)經(jīng)委培訓中心教師。

毛力民履歷豐富，2017年入職東風英菲尼迪之前，曾在海內外任職過多種職位。

1992-2003年，毛力民分別在海外擔任過美國福特汽車公司等知名車企的助理研究員、銷售、產(chǎn)品工程師、高級設計工程師、空調系統(tǒng)工程師、項目經(jīng)理以及模具采購經(jīng)理等。

而這些經(jīng)歷，讓毛力民在早期就積累了跨度廣的多項業(yè)務知識與經(jīng)驗，如研發(fā)設計、銷售、采購、管理等。這也為毛力民之后的升職奠定了扎實的基礎。

2003-2010年，毛力民一路從法雷奧汽車空調湖北有限公司的采購總監(jiān)、法雷奧空調系統(tǒng)的亞洲采購總監(jiān)，一步步干到一汽－法雷奧汽車空調有限公司的董事、副總經(jīng)理。

2010-2013年，他又擔任法雷奧壓縮機中國總經(jīng)理，江森自控中國金屬件中國區(qū)總經(jīng)理。

2013-2016這三年內，毛力民已經(jīng)榮升為博世集團博世汽車售后市場高級副總裁。

可以看出，毛力民已經(jīng)在車企干得風生水起，職位其實已經(jīng)坐到很高的位置了。但是毛力民并沒有止步于此。

2017-2019年2月，毛力民又被東風日產(chǎn)乘用車公司任職為其市場銷售總部售后服務部部長。

雖說彼時的毛力民并沒有豪華品牌的運營經(jīng)驗，但他還是不負眾望，把這個職務干得很好。

就這樣，毛力民又贏得了高層的信賴，2019年和2020年，毛力民又先后升為東風英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理和英菲尼迪中國總經(jīng)理。

不過，從銷量數(shù)據(jù)看，毛力民今年恐怕不會很滿意。

畢竟，從東風汽車集團公布的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)來看，今年前5個月，東風英菲尼迪最高月銷量也就500多輛。

顯而易見，如今東風英菲尼迪銷量的慘淡無疑會給他不少的壓力。

（責任編輯：楊丹丹）

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