?運(yùn)營商財(cái)經(jīng) 吳碧慧/文

據(jù)中國移動(dòng)原董事長王建宙透露，二十幾年前任正非就曾對(duì)他聲稱“如果哪天電信設(shè)備市場不景氣了，要我們生產(chǎn)拖拉機(jī)，我們也能生產(chǎn)出全世界較好的拖拉機(jī)。流程才是華為產(chǎn)品制造的基礎(chǔ)?！?/span>

這個(gè)事情倒是真的。上世紀(jì)90年代，華為曾經(jīng)差一點(diǎn)進(jìn)入農(nóng)機(jī)行業(yè)的拖拉機(jī)領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)華為的交換機(jī)業(yè)務(wù)逐漸放緩，任正非看到了國內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)的弊端，想大量收購?fù)侠瓩C(jī)企業(yè)，通過華為的技術(shù)控制油耗過大等問題，推出全新一代的拖拉機(jī)。后來經(jīng)過公司內(nèi)部表決，最終放棄了拖拉機(jī)業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向智能手機(jī)業(yè)務(wù)板塊。

華為沒有去做拖拉機(jī)業(yè)務(wù)的另一個(gè)原因是當(dāng)時(shí)華為沒有被摩托羅拉收購成功。

當(dāng)時(shí)，任正非找到了摩托羅拉公司，希望摩托羅拉可以收購華為，而且雙方已經(jīng)初步達(dá)成了100億美元的收購價(jià)格。后來雙方約定了75億美元的價(jià)格。摩托羅拉希望以此收購打入中國市場。雙方甚至已經(jīng)簽訂了初步協(xié)議。

任正非當(dāng)時(shí)的想法是要把華為賣掉，然后拿著錢去創(chuàng)辦一家中國最大的拖拉機(jī)工廠。不過讓任正非沒有想到的是，這筆交易最后被摩托羅拉董事會(huì)否決了。因?yàn)樗麄冋J(rèn)為華為的名氣太小，花這么多錢去收購一家名氣這么小的公司不值得。

如果當(dāng)時(shí)這個(gè)業(yè)務(wù)成功了，今天的農(nóng)機(jī)行業(yè)或許是另外一番景象。

王建宙舉這個(gè)例子的意思是，如今數(shù)字化轉(zhuǎn)型給所有的企業(yè)都帶來了前所未有的機(jī)會(huì)，但是美好的戰(zhàn)略規(guī)劃必須通過行動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)。

當(dāng)時(shí)在二十幾年前，華為就建立了一套新型的、符合現(xiàn)代生產(chǎn)方式要求的，包括研發(fā)、制造和銷售全過程的完整流程。而任正非認(rèn)為流程是華為產(chǎn)品制造的基礎(chǔ)，先把公司的流程做好，然后要求公司的每一個(gè)人都按流程辦事，只要做到這兩點(diǎn)，就能把產(chǎn)品做好。也就是說就算不做電信設(shè)備行業(yè)，做其他行業(yè)也都是能夠做好的。

為何流程這么重要？這就談及到了企業(yè)的行動(dòng)力。行動(dòng)力包括完成工作的意愿，完成工作的能力，完成工作的程度。對(duì)于公司而言，建立一套完整的流程是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重要保證。

如今的華為正在遭遇到了前所未有的危機(jī)，不僅失去部分市場，還在去年陷入臺(tái)積電斷供的困境，令華為無芯片、尤其是無高端芯片可用。但華為并未因此而倒下，反而越挫越勇，繼續(xù)在別的行業(yè)上打開新的局面。

一直以來，華為的核心業(yè)務(wù)大致可劃分為運(yùn)營商業(yè)務(wù)、手機(jī)業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)和云服務(wù)四大板塊，在手機(jī)業(yè)務(wù)遭受打擊的同時(shí)，華為又開始重點(diǎn)布局IoT和汽車業(yè)務(wù)。

這也足以證明了華為這個(gè)大企業(yè)內(nèi)部的行動(dòng)力十足，并不會(huì)局限于固定行業(yè)，而是隨著時(shí)勢(shì)的變化隨時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略布局，從而使得企業(yè)長久的運(yùn)作下去。

而這一點(diǎn)運(yùn)營商也需要學(xué)習(xí)，只要擁有強(qiáng)大的行動(dòng)力，時(shí)代的變化再快也能夠緊跟潮流，完成轉(zhuǎn)型。

（責(zé)任編輯：吳碧慧）

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