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6月13日消息，國網(wǎng)（山東）電動汽車服務有限公司發(fā)表嚴正聲明稱，今年以來，個別收費經(jīng)營者引入野蠻資本，進行低成本促銷和一分錢收費、零服務費等惡意競爭，這嚴重擾亂了山東正常的充電市場秩序。不過，引發(fā)人們好奇的是，國家電網(wǎng)旗下這家山東公司在說誰呢？誰在搞一分錢收費和低成本促銷呢？

先來看下，國網(wǎng)（山東）電動汽車服務有限公司的聲明，其稱，這種低成本促銷和一分錢收費、零服務費是惡意競爭，“誤導了電動車車主充電，對新能源汽車汽車的發(fā)展和充電設施造成了負面影響”。

其次，仔細搜索了下，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上能找到的實施“1分錢充電”的企業(yè)只有一家， 即中國鐵塔。公開資料顯示， 在上海普陀區(qū)曹楊街道武寧片區(qū)周邊及梅川路、棗陽路上，一排排電動車共享充電樁悄然出現(xiàn)，用手機掃一掃二維碼便能給電動車充電，微信支付1元/4小時，銀聯(lián)云閃付App只要1分/4小時。中國鐵塔上海公司（最先在曹楊街頭試點共享充電樁模式，后在小區(qū)設置充電樁和充電柜。

也就是說，中國鐵塔肯定在上海搞了 電動汽車“1分錢充電4小時”。

充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據(jù)各地物價局批準范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內(nèi)，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。  

而國家電網(wǎng)的價格是多少呢？上海起碼有6家提供電動汽車充電樁服務的企業(yè)，其中， 上海國家電網(wǎng)規(guī)定充電服務費不得超過1.3元，這還不包括基本電費本身。 

這樣看來，中國鐵塔上海分公司的充電價格“1分錢充電4小時”的確是白菜價。 而且，中國鐵塔是全國姓業(yè)務，在中國鐵塔上海分公司的收費模式很容易被其山東分公司給學習并復制。所以，不知是否山東鐵塔搞了“1分錢充電4小時”，把國家電網(wǎng)山東公司給惹毛了。

（責任編輯：韓麗）

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