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最近，樂(lè)視網(wǎng)運(yùn)營(yíng)主體樂(lè)視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的約3.7億元， 該公司最大股東及疑似實(shí)際控制人是賈躍亭。

其實(shí)，賈躍亭在前瞻性這一塊是沒(méi)問(wèn)題的，比如，包括樂(lè)視電視、樂(lè)視手機(jī)、樂(lè)視智能機(jī)頂盒、樂(lè)視穿戴手表、樂(lè)視視頻網(wǎng)站、樂(lè)視智能家居的樂(lè)視生態(tài)鏈，當(dāng)年被業(yè)內(nèi)嘲笑異想天開(kāi)如今已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。

當(dāng)年提出新能源汽車要全部連接樂(lè)視生態(tài)鏈形成閉環(huán)，被人嘲諷癡人說(shuō)夢(mèng)，現(xiàn)在連超級(jí)汽車+易到的出行生態(tài)夢(mèng)想都可能要實(shí)現(xiàn)了。

可現(xiàn)實(shí)的情況是，賈躍亭猜中了一個(gè)又一個(gè)風(fēng)口但節(jié)奏沒(méi)把握對(duì)，再拖幾年，即便造車成功也怕是沒(méi)什么勝算?，F(xiàn)在跨界造車的企業(yè)如雨后春筍，其中不乏不缺錢不缺技術(shù)不缺實(shí)力的巨頭，一旦國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈成熟，賈會(huì)計(jì)還能有什么優(yōu)勢(shì)？

其實(shí)不少人心中都有一個(gè)疑惑，賈躍亭真能靠造車東山再起嗎？樂(lè)視網(wǎng)還能否等到“下周回國(guó)”的賈躍亭？

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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