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寶馬進(jìn)口4系汽車又出質(zhì)量問題 銷售副總裁邵賓怎么看?

2021-05-24 12:56

?運營商財經(jīng)網(wǎng) 實習(xí)生李韋嘉/文

近期,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司決定召回部分進(jìn)口4系汽車,但這批召回車輛是之前召回車輛受影響的部分。汽車存在問題在首次召回后并沒有得到解決,只能二次重新召回。

公告顯示,寶馬(中國)決定自2021年5月17日起召回問題車輛。這批車輛是2021年2月9日發(fā)布的《寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口X系列及4系汽車》召回活動中受影響的部分進(jìn)口4系車輛,包括生產(chǎn)日期從2020年6月16日到2020年12月2日的425i及430i車輛,共計71臺。

據(jù)悉,這部分車輛首次被召回是因為前排座椅側(cè)氣囊軟件參數(shù)調(diào)教失誤,當(dāng)車輛在遭遇側(cè)面碰撞時,前排座椅側(cè)氣囊展開的時機可能發(fā)生延遲。氣囊可能無法有效保護(hù)乘員,增加了乘員在碰撞事故中受傷的可能性,存在安全隱患。

而這次又召回這批車輛,除了前排座椅側(cè)面安全氣囊的軟件參數(shù)調(diào)教仍存在問題,氣袋形狀也存在缺陷,這導(dǎo)致氣囊展開還存在出現(xiàn)時機延遲的狀況,且展開之后氣囊的保護(hù)范圍受限,當(dāng)發(fā)生碰撞事故時,對于是否能安全保護(hù)乘員,存在很大的不確定性。

由于在首次回措施(軟件編程)不能解決前排座椅安全氣囊的保護(hù)范圍受限問題,此次召回寶馬(中國)將對召回維修措施進(jìn)行變更,變更為免費更換兩個前排座椅的側(cè)面安全氣囊并進(jìn)行軟件編程,以消除安全隱患。沒有銷售的車輛將在消除缺陷后再進(jìn)行銷售。

資料顯示,目前寶馬中國銷售副總裁是邵賓,他曾歷任華晨寶馬市場總監(jiān)、之諾品牌副總裁以及東南區(qū)區(qū)域副總裁等職位。橫跨市場營銷、品牌管理,銷售區(qū)域以及全國銷售等一線重要崗位。在多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域都有豐富經(jīng)驗,對于這次召回,他會怎么看?

(責(zé)任編輯:李韋嘉)

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