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?運營商財經網  八卦叨/文

近日，一嗨租車因違規(guī)經營被上海交通部門加入“嚴重失信黑名單”上榜運營商財經網發(fā)布的“2019年度共享出行尷尬榜”中。值得注意的是，這并不是一嗨租車2019年的第一次丑聞。

據(jù)了解，2019年11月，上海交通部門首次發(fā)布了行業(yè)的“嚴重失信黑名單”，一嗨租車上榜。此外，2019年3月，上海市消保委發(fā)布對網購平臺、旅游出行、生活服務等39款手機APP開展涉及個人信息權限評測結果，截止3月23日，仍有9款應用未能就其權限和功能無法對應的問題進行改進，其中就有一嗨租車。

對于一嗨租車來說，2019年是個難忘的日子，因為這年它從資本市場撤離，完成退市。

(一嗨租車CEO章瑞平)

2019年4月，頭頂“中國租車業(yè)赴美上市第一股”光環(huán)的一嗨租車，正式走完整整一年退市路。4月10日，一嗨租車宣布已完成與TeamsportBidco Limited合并，后者為Teamsport Parent Limited全資子公司。

2018年4月6日，一嗨租車曾宣布與Teamsport Parent Limited達成并購協(xié)議，后者將以普通股每股6.75美元的價格收購一嗨租車，而在日前宣布的私有化協(xié)議中，新報價相較之前低了9.25%。

值得一提的是，退市之后的一嗨租車少了資本的輸入之后，出手也變得小氣了。

在本次疫情中，滴滴、嘀嗒出行、曹操出行、比亞迪、小鵬汽車等汽車出行公司都做出做出相應的貢獻，有的捐款有的捐物，用各種形式共同抗疫。然而令人寒心的是，一嗨租車在卻未捐一分錢，雖然也做了防疫相關提示，送出相應保險，但涉及范圍較小。

（責任編輯：楊丹丹）

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