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?運營商財經(jīng)網(wǎng) 吳碧慧/文

近日，東風(fēng)商用車有限公司召開2019年年中工作會，總結(jié)上半年工作，部署下半年重點工作。其中1-6月，東風(fēng)商用車實現(xiàn)逆勢增長，銷售卡車9.7萬輛，同比增長2%，市場份額達13.4%，同比增長1%。并且計劃今年要實現(xiàn)必達19.1萬輛、挑戰(zhàn)20.8萬輛的銷量目標。

口氣這么大的東風(fēng)商用，下半年真的能完成超10萬量的任務(wù)嗎？

據(jù)悉，東風(fēng)商用車有限公司由東風(fēng)汽車集團股份有限公司和沃爾沃集團共同投資組建，主營中重型商用車制造業(yè)務(wù)。然而，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1-6月，商用車產(chǎn)銷分別完成215.4萬輛和219.6萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降2.3%和4.1%。這是繼今年1-5月商用車銷量同比下降1.3%后，繼續(xù)出現(xiàn)下降態(tài)勢。

在商用車行業(yè)持續(xù)疲軟的狀態(tài)下，東風(fēng)商用想要完成任務(wù)也不容易。此外，隨著下半年排放標準升級、大噸小標、路權(quán)等因素影響，重卡、輕卡和皮卡銷量將會延續(xù)下降趨勢。2019全年，貨車銷量很可能會走出前高后低的曲線，虎頭蛇尾的趨勢非常明顯。

運營商財經(jīng)網(wǎng)了解，由于3月份是傳統(tǒng)旺季，一直是商用汽車勝負的關(guān)鍵月份，然而3月份銷量已成定局的東風(fēng)商用，以及面臨行業(yè)如此大的壓力下，下半年的目標恐怕不好實現(xiàn)吧。

（責(zé)任編輯：楊丹丹）

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