運(yùn)營(yíng)商世界網(wǎng) 李雪瑩/文

近日，據(jù)有關(guān)媒體稱，用以替換有缺陷Note7的三星改良版Note7，有韓國(guó)消費(fèi)者表示更換后的設(shè)備存在發(fā)熱和掉電過(guò)快的問(wèn)題。三星能不能好好的改良Note7了？

對(duì)于改良版手機(jī)電池仍存在缺陷的指責(zé)，三星公司一位發(fā)言人予以駁斥稱，這些問(wèn)題“完全跟電池?zé)o關(guān)”，并強(qiáng)調(diào)這只是大基數(shù)中的個(gè)案。

據(jù)了解，9月2日三星宣布在全球召回250萬(wàn)臺(tái)Note7手機(jī)，其中在美國(guó)召回100萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)?shù)卦摽钍謾C(jī)嚴(yán)重發(fā)熱（包含用戶燒傷和財(cái)產(chǎn)損失）報(bào)告達(dá)到92宗，爆炸的手機(jī)不正是這100萬(wàn)中的個(gè)案。

盡管發(fā)布了召回公告，但Note7的起火事故報(bào)道仍不時(shí)出現(xiàn)，而各國(guó)航空管理機(jī)構(gòu)也發(fā)布明確公告，禁止在飛機(jī)上使用Note7或?yàn)镹ote7充電。中國(guó)航空公司中，繼海航、春秋、東航、國(guó)航后，9月20日，山東航空也宣布對(duì)三星Galaxy Note7手機(jī)限制運(yùn)輸。

三星表示，“如果從9月28日開(kāi)始重啟銷售，那么召回的進(jìn)展將大幅放緩。”從10月1日開(kāi)始，受影響的用戶將無(wú)法再通過(guò)本地運(yùn)營(yíng)商更換設(shè)備，導(dǎo)致召回流程更困難。三星希望在完成一定的召回指標(biāo)后在受影響市場(chǎng)重啟銷售。

或許正是急于重啟銷售，而對(duì)改良版Note7d的質(zhì)量把控并沒(méi)有想象中的那么重視，導(dǎo)致依然存在安全隱患，不知這一次的改良版真的是Note7的改良版還是“炸機(jī)”的延續(xù)版。