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近兩年，共享單車行業(yè)從快速興起到迅猛發(fā)展，再到極速洗牌，經(jīng)歷了過山車式的發(fā)展。隨著行業(yè)洗牌進(jìn)入尾聲，共享單車企業(yè)也開始了下半場的角逐，資源過剩、廢舊車輛難處理等問題也日益凸顯。然而，行業(yè)熱潮退去后，這些廢舊單車將何去何從？

毋庸置疑的是，共享單車意在提倡綠色出行，在極大方便人們“最后一公里”出行的同時(shí)，也在一定程度上減少了一些交通工具帶來的環(huán)境污染，減輕了一定的交通壓力。不過，在給人們解決“最后一公里”問題的過程中，大量廢舊車輛卻得不到妥善處置。

根據(jù)中國信息通信研究院發(fā)布的《中國共享單車行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》，2017年我國共享單車全行業(yè)累計(jì)投放單車2300萬輛，覆蓋200個(gè)城市。在全國多個(gè)城市宣布叫停共享單車新增投放，北京、上海出臺(tái)共享單車3年強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，再加上一些共享單車企業(yè)已經(jīng)倒閉退出，新車投放得到了有效控制。

然而，隨著部分企業(yè)的倒閉，以及單車報(bào)廢高峰期的到來，廢舊單車在各個(gè)城市并不鮮見，甚至在多地出現(xiàn)“單車墳場”。作為共享單車企業(yè),各家又是如何處置這些廢舊單車的呢？

在一波陸續(xù)被淘汰出局的共享單車企業(yè)中，小鳴單車委托中國再生資源開發(fā)公有限公司對運(yùn)營城市及非運(yùn)營城市中的小鳴單車進(jìn)行回收處置。而其他倒閉了的品牌單車，最后都成為無人管理的“垃圾”。摩拜和ofo也對此做出過一些應(yīng)對策略。然而，由于前期管理跟不上投放增長，后期報(bào)廢處理又不及時(shí)，摩拜和ofo的廢舊回收并沒有太大的實(shí)際成效，在其投放城市，隨處可見兩家的廢舊車輛無序堆放。

考慮到行業(yè)發(fā)展存在的上述痛點(diǎn)，哈啰單車從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，到生產(chǎn)、物流倉儲(chǔ)、騎行服務(wù)、回收利用、廢物處置等方面，每一個(gè)環(huán)節(jié)都切實(shí)堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展的理念。

哈啰出行CEO楊磊認(rèn)為：“共享單車是一個(gè)典型的先易后難的生意，想要維持一個(gè)較高的有效運(yùn)力是非常困難的事情，企業(yè)應(yīng)該把更多的精力和技術(shù)投入在事前和事中。“ 體現(xiàn)在運(yùn)力上就是加強(qiáng)對車輛的運(yùn)營維護(hù)，使之持續(xù)保持”新生“、創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值。哈啰出行持續(xù)對單車的全軌跡跟蹤、管理和維修、回收，也保證了用戶的騎行體驗(yàn)。

據(jù)了解，哈啰出行在進(jìn)入行業(yè)初期就明確了“長久發(fā)展拼的是運(yùn)營效率”的發(fā)展思路。不僅堅(jiān)持以智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)精細(xì)化運(yùn)營，還有著成熟的“單車新生”配套管理措施以及一套體系詳盡、在全國范圍執(zhí)行的單車維修和入庫管理標(biāo)準(zhǔn)。“單車新生”執(zhí)行情況還成為考核員工的關(guān)鍵指標(biāo)之一，最大程度保證車輛檢測維修的及時(shí)性。

哈啰單車運(yùn)營管理負(fù)責(zé)人錢瑛玉表示，哈啰出行始終堅(jiān)持在車輛生產(chǎn)、管理的全生命周期貫徹落實(shí)“3R”原則：Reduce（減少原料）、Reuse（重新利用）、Recycle（再生利用），切實(shí)承擔(dān)綠色發(fā)展基本責(zé)任，將社會(huì)責(zé)任與綠色再生融入公司運(yùn)營，推動(dòng)行業(yè)共促資源、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。

此外，哈啰去年年底就與山東中再生投資開發(fā)有限公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議。中再生為哈啰提供回收拆解及無害化專業(yè)化處理，根據(jù)單車部件的材質(zhì)差異進(jìn)行歸納分類，主體車架等金屬材料統(tǒng)一回爐做成金屬錠循環(huán)利用；車體塑料也被打成塑料顆粒用于二次加工（如塑料臉盆、汽車內(nèi)飾等），輪胎、坐墊等無法徹底分解的部分進(jìn)行科學(xué)無害化處理。

在投放2周年之際，哈啰出行公布了單車車輛回收處理結(jié)果。截止目前，已持續(xù)對報(bào)廢的車輪、車座、車筐、車架等各個(gè)零部件進(jìn)行回收處理，其中包括回收車輪30萬余條、車座4萬余個(gè)等。

雖然回收廢舊單車依然任重而道遠(yuǎn)，但只要共享單車企業(yè)將社會(huì)責(zé)任與綠色再生融入公司運(yùn)營，并與管理部門相互助力，相信一定會(huì)走出一條可持續(xù)發(fā)展的道路。

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