運(yùn)營商世界網(wǎng)  張居鵬/文

昨日，樂視超級汽車聲稱完成10.8億美元的首輪融資，從昨日的"PPT造車"，開挖汽車高管，建構(gòu)汽車生態(tài)體系。到如今的概念車問世，開始投資建廠，現(xiàn)在又獲得融資，似乎樂視造車正穩(wěn)步前進(jìn)，然而這看似漂亮的步驟之后真會是一帆風(fēng)順嗎？

無底洞的資金投入

作為重資產(chǎn)的制造業(yè)本身就是一項(xiàng)極大的資金投入，汽車更是如此，僅就吉利來說，其收購沃爾沃后投入110億美元研發(fā)資金，緊接著又投入200億建立歐洲研發(fā)中心， 并且吉利只是在該行業(yè)從事十九年，并非奧迪、豐田那些已經(jīng)深耕汽車行業(yè)近百年的企業(yè)，就已經(jīng)如此巨大的投入，更何況沒有任何技術(shù)積累的樂視。

而樂視汽車只是樂視生態(tài)圈中的一環(huán)，且不說樂視不會把所有資金投入汽車領(lǐng)域之中，樂視本身的資金還是一個問題。

樂視整體主要為樂視網(wǎng)、樂視控股和FF Global。樂視網(wǎng)2015年的凈資產(chǎn)不到15億，2016年募集了78億之后卻花掉僅22億控股了酷派，并且據(jù)樂視內(nèi)部人士透露，樂視內(nèi)部各部門都認(rèn)為自身很重要，都在搶奪公司資源，汽車部拿到的錢其實(shí)非常少。而樂視控股的資金唯一來源只有賈躍亭和賈躍芳二人。樂視造車平臺FF Global更是需要大量資金，截止目前資金來源唯有賈躍亭一人而已。

賈躍亭目前只是從拋售股票套現(xiàn)和銀行借貸獲得資金。2015年計劃拋售的的110億樂視股票因?yàn)檩浾搲毫χ皇鄢?0億。并且其已將持有的86%的樂視股票抵押銀行貸款。面對如此資金壓力，卻還要投入資本消耗極高的造車行業(yè)，賈躍亭資金真是如此雄厚？

不僅如此，造車的漫長過程的每一步都需要龐大的資金投入，盈利更是困難。以特斯拉為例，自2010年以來，連續(xù)五年都在虧損，累計超過20.6億美元，且沒有一個財年是在盈利。樂視又能幾年實(shí)現(xiàn)盈利？在沒有盈利的漫長時間中，賈躍亭還有多少股票能夠抵押？

而就目前來講，樂視造車還需要投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)、人力費(fèi)用、采購費(fèi)用等，僅就研發(fā)一項(xiàng)，特斯拉曾一年超過8億美元投入，而此次樂視融資的10.8億又能持續(xù)多久？

嚴(yán)苛的技術(shù)限制與復(fù)雜的供應(yīng)鏈管理

據(jù)汽車業(yè)內(nèi)人士稱，汽車制造所需零部件至少一萬。而且零部件的制造標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，還需要根據(jù)汽車整體的設(shè)計配合來完成，即使如此，零部件又涉及不同行業(yè)和領(lǐng)域，在生產(chǎn)方式和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等等都有較大差異。

不過樂視汽車副總裁呂征宇表示，樂視不做特斯拉，樂視要做的是智能集成，找代工廠進(jìn)行生產(chǎn)零件。然而問題卻是近一萬個的汽車配件，樂視能控制好如此龐大的零部件生產(chǎn)加工組裝？并且零部件的制作若存在缺陷，汽車制造商未必能及時檢測出來，而是消費(fèi)者反復(fù)使用后才能夠暴露。沒有技術(shù)積累的樂視造出來的車你敢用嗎？

即使是智能集成，然而部件的整合也并非想象的那樣簡單。特斯拉完成第一輛車過程中，曾認(rèn)為只要將AC Propulsion的技術(shù)拿來，塞進(jìn)英國汽車制造商Lotus Cars提供的車身就行了，然而引發(fā)了重大問題，包括電池組對于車身來說過大，特斯拉不得不將車身拉長。并且把內(nèi)燃機(jī)動力改變?yōu)殡姵貏恿?，使?Lotus汽車已經(jīng)完成的沖撞測試和安全標(biāo)準(zhǔn)都失效。賈躍亭曾說的蒙頭向前干能否成功？

并且要做到供應(yīng)鏈管理和部件整合，對于沒有任何技術(shù)積累和供應(yīng)鏈管理的樂視又需要多長時間？多少資本人力？又會有多少問題需要解決？而汽車只是樂視生態(tài)的一部分，但造車?yán)щy程度之大，所需資金之多，其生態(tài)圈內(nèi)又該如何調(diào)配？

如今回顧樂視造車，樂視只談?wù)嚨闹悄芑?，生態(tài)化，卻無從談起細(xì)節(jié)，如何設(shè)計，調(diào)配方案，只拿概念車問世做為一種展示，表明自己的進(jìn)步，撇去戰(zhàn)略營銷不談，若沒有實(shí)際的東西出手，這還能持續(xù)多久？

也許就如同王小波《黃金時代》說的那樣，后來我才知道，生活就是個緩慢受錘的過程，人一天天老下去，奢望也一天天消失，最后變得像挨了錘的牛一樣。樂視也將被現(xiàn)實(shí)問題緩慢重錘。雖然神話需要有人演繹，然而樂視造車卻或只是天方夜譚。