快遞企業(yè)被訴情況揭曉！第一名和最后一名究竟多大差距？
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運營商世界網(wǎng) 李丹陽/文
近日，國家郵政局發(fā)布《關(guān)于2018年5月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》（以下簡稱：通告），在消費者對快遞企業(yè)申訴情況統(tǒng)計中，快捷快遞的有效申訴率第一，成了消費者最不滿意的快遞之一，相比排在“墊底”的蘇寧易購，他們之間究竟有多大差距？
2018年5月主要快遞企業(yè)有效申訴率
單位：有效申訴件數(shù)/百萬件快件
企業(yè)名稱 | 2018年5月有效申訴率 | 主要問題有效申訴率 | 2017年5月有效申訴率 | 同比 | ||
延誤 | 丟失損毀 | 投遞服務(wù) | ||||
快捷速遞 | 1388.70 | 662.30 | 405.93 | 277.74 | 3.61 | ↑ |
全峰快遞 | 110.53 | 3.51 | 97.37 | 8.77 | 23.23 | ↑ |
國通 | 14.18 | 3.99 | 3.76 | 6.01 | 27.20 | ↓ |
TNT | 8.57 | 6.42 | 0.00 | 2.14 | 13.35 | ↓ |
宅急送 | 6.98 | 1.61 | 1.30 | 3.95 | 8.69 | ↓ |
FedEx | 6.15 | 0.65 | 2.27 | 1.94 | 2.21 | ↑ |
UPS | 5.78 | 0.64 | 1.93 | 1.93 | 8.99 | ↓ |
速爾 | 5.48 | 0.89 | 1.57 | 2.62 | 5.45 | ↑ |
全一快遞 | 5.02 | 2.20 | 0.94 | 1.57 | 4.46 | ↑ |
郵政快遞（EMS） | 3.91 | 0.82 | 1.15 | 1.80 | 5.30 | ↓ |
DHL | 1.76 | 0.29 | 0.59 | 0.00 | 1.42 | ↑ |
如風達 | 1.56 | 0.31 | 0.31 | 0.94 | 10.33 | ↓ |
優(yōu)速 | 1.52 | 0.47 | 0.28 | 0.65 | 4.79 | ↓ |
民航快遞 | 1.38 | 0.00 | 0.00 | 1.38 | 1.45 | ↓ |
天天 | 1.30 | 0.14 | 0.59 | 0.45 | 7.90 | ↓ |
卓越亞馬遜 | 1.23 | 0.00 | 0.00 | 1.23 | 4.59 | ↓ |
遞四方 | 1.02 | 0.38 | 0.38 | 0.26 | 0.98 | ↑ |
圓通速遞 | 0.69 | 0.06 | 0.27 | 0.35 | 2.73 | ↓ |
中通快遞 | 0.65 | 0.05 | 0.20 | 0.36 | 1.79 | ↓ |
申通快遞 | 0.64 | 0.05 | 0.24 | 0.33 | 6.53 | ↓ |
韻達快遞 | 0.55 | 0.07 | 0.19 | 0.25 | 1.51 | ↓ |
德邦快遞 | 0.53 | 0.10 | 0.34 | 0.02 | 2.31 | ↓ |
順豐速運 | 0.37 | 0.05 | 0.16 | 0.12 | 1.33 | ↓ |
百世快遞 | 0.32 | 0.06 | 0.10 | 0.14 | 1.65 | ↓ |
京東 | 0.25 | 0.04 | 0.11 | 0.10 | 0.69 | ↓ |
蘇寧易購 | 0.04 | 0.00 | 0.00 | 0.04 | 0.07 | ↓ |
全國平均 | 1.61 | 0.43 | 0.52 | 0.59 | 3.74 | ↓ |
通告顯示，快捷快遞在2018年5月有效申訴率為1388.70(單位：有效申訴件數(shù)/百萬件快件)，在延誤、丟失損毀、投遞服務(wù)的有效申訴率分別是662.30、405.93、277.74，比去年同期上升了3.61%。
同時，在4月份的統(tǒng)計中，快捷快遞的有效申訴率依舊位居首位，為10.38%，比去年同期上升了6.38%。
值得注意的是，在快捷快遞的有效申訴率多次居首位，成為消費者最不滿意的快遞企業(yè)之一的時候，蘇寧易購卻以0.04的有效申訴率成為消費者最滿意的快遞。更甚者的是在快遞延誤、丟失損毀為0.00。
其實，這個結(jié)果并不是偶然。不久之前快捷和申通相互拆臺的大戲還未落下帷幕，快捷就在此次元氣大傷?？旖莨傥l(fā)聲，稱即日起暫?？旖菘爝f網(wǎng)絡(luò)的運營，屆時全網(wǎng)不再攬收、中轉(zhuǎn)、派送快件。具體恢復(fù)日期將另行通知。這一事件致使快捷快遞生產(chǎn)經(jīng)營陷入困境，網(wǎng)絡(luò)運營更是面臨嚴峻的形勢，此后網(wǎng)上便不斷傳出“快捷倒閉”、“快捷快遞服務(wù)差”等類似傳言。
就在快捷深陷漩渦之際，反觀蘇寧易購則是生龍活虎，憑借已經(jīng)嫁接至阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，使其派送效率與服務(wù)進一步提升。此外蘇寧易購意識到發(fā)展適合線上業(yè)務(wù)的物流形式，打造適合處理線上訂單的物流中心的重要性，同時也在倉儲、分揀、配送等方面“黑科技”的運用，都使得蘇寧易購在快遞業(yè)如魚得水。
運營商世界網(wǎng)認為，從快捷快遞和蘇寧易購的表現(xiàn)來看，快捷是處于落后狀態(tài)的，但是在快遞和快運業(yè)務(wù)正在逐步融合的行業(yè)背景下，快捷所提倡的快運也許會乘著機會讓其逆襲。
