運(yùn)營商世界網(wǎng)　賓文娟/文

　　日前，有媒體報(bào)道滴滴出行確認(rèn)將推出全程線上化的租車服務(wù)，并且采取免費(fèi)上門送取車的模式。該服務(wù)7月份已在上海進(jìn)行了測試。

圖為滴滴租車服務(wù)截圖

　　滴滴租車仍走輕資產(chǎn)路線

　　據(jù)了解，滴滴新推出的租車服務(wù)仍然是走的輕資產(chǎn)路線。

　　滴滴自己并不擁有車輛，而是與租賃公司合作對接、向用戶提供車輛。租賃公司有望借助滴滴由大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能系統(tǒng)和平臺優(yōu)勢提升運(yùn)營效率，并且降低成本。據(jù)稱，滴滴目前正在與一嗨等出租車公司商討合作事宜。

　　媒體報(bào)道稱，滴滴租車服務(wù)面向的用戶群體是有自駕需求的用戶，尤其是自駕游用戶。有數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)自駕游游客達(dá)23.4億人次，占全年旅游人次的58.5%以上?？上攵蔚蜗Ｍ盐兆∵@個(gè)廣闊的市場。

　　據(jù)稱，滴滴在線租車業(yè)務(wù)首先會在上海落地，年內(nèi)推廣到其他一二線城市。

　　網(wǎng)約車平臺花樣競爭

　　滴滴并購優(yōu)步終結(jié)了燒錢大戰(zhàn)，也使自己的價(jià)格優(yōu)勢成為了過去。與專車新政的要求一致，網(wǎng)約車平臺紛紛緊貼商業(yè)本質(zhì)，從營銷和服務(wù)質(zhì)量下手，花樣百出地爭取用戶青睞。

　　前段時(shí)間，滴滴賺足了關(guān)注，并購、漲價(jià)的傳聞被演繹得一波三折，最終還是都成了現(xiàn)實(shí)。此次曝出在線租車業(yè)務(wù)早在7月就已經(jīng)進(jìn)行了測試，看來滴滴在忙著吸睛的同時(shí)，也沒有忽視賺錢的根本。

　　無獨(dú)有偶，日前已有媒體報(bào)道稱，神州租車提出了全國范圍內(nèi)免費(fèi)提供上門送取車的服務(wù)，并且提出這一說法的時(shí)間早于滴滴。

　　有趣的是，滴滴也聲稱自己是這項(xiàng)服務(wù)的首創(chuàng)者。就這個(gè)問題，二者之間仍存在爭議。

　　同時(shí)，易到用車CEO在近日提出了“綠色環(huán)保經(jīng)營”的理念，表示易到平臺的接單政策將會向電動車傾斜。此舉與專車新政中“差異化經(jīng)營”的要求相符。

　　衣食住行對應(yīng)的市場有著生生不息的力量。專家分析，網(wǎng)約車方便了人們的出行，是一種進(jìn)步，網(wǎng)約車市場的競爭多樣化對用戶有利；雖然以滴滴為代表的各家企業(yè)都希望在行業(yè)中做大，但或許，互相制衡會是很長一段時(shí)間內(nèi)最適宜的狀態(tài)。

　　對此，運(yùn)營商世界網(wǎng)小編表示愿意愉快地觀戰(zhàn)，讓網(wǎng)約車花樣比拼來得更猛烈些吧！