之前，滴滴和美國(guó)Lyft合作，擠壓Uber在國(guó)外市場(chǎng)的份額。但隨著滴滴和Uber在中國(guó)市場(chǎng)的合并，Uber在美國(guó)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，Lyft似乎不太好過(guò)。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》消息，近段時(shí)間內(nèi)，Lyft與很多知名科技公司進(jìn)行了接觸，希望對(duì)方能夠以90億美元將其收購(gòu)，包含了通用汽車(chē)、蘋(píng)果、谷歌、Uber，還有滴滴。

Lyft是美國(guó)第二大打車(chē)應(yīng)用，僅次于Uber，據(jù)相關(guān)網(wǎng)站披露，7月份，Lyft的專車(chē)訂單數(shù)量高達(dá)1390萬(wàn)。但Uber的勢(shì)頭更猛，訂單量為6200萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)了15%。但Lyft對(duì)自己的財(cái)務(wù)很有信心，在致投資者的信中，Lyft表示，公司營(yíng)收將繼續(xù)創(chuàng)造新的記錄，并且在2014-2015年間公司收入實(shí)現(xiàn)了6倍的增長(zhǎng)。

在上一輪的投資中，美國(guó)通用汽車(chē)領(lǐng)投，Lyft的估值為55億美元，且還持有14億美元的現(xiàn)金。現(xiàn)開(kāi)口就說(shuō)90億美元，也實(shí)在讓人難以接受。據(jù)外媒報(bào)道，Lyft以前希望Uber收購(gòu)自己，但是Uber認(rèn)為L(zhǎng)yft最多值20億美元，收購(gòu)始終沒(méi)有達(dá)成。

另?yè)?jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)表現(xiàn)出了收購(gòu)這家公司的意愿，但收購(gòu)未達(dá)成，可能是通用汽車(chē)報(bào)價(jià)未到達(dá)預(yù)期。最后Lyft到底花落誰(shuí)家，只能靜待事件發(fā)展。