運(yùn)營商世界網(wǎng)　賓文娟/文

　　近期，上海市浦東新區(qū)人民法院受理了4起因“餓了么”送餐員撞人而引發(fā)的糾紛。在已審結(jié)的3起案件中，“餓了么”均被判承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任，敗訴率為100%。

　　據(jù)了解，去年9月15日，胡女士在上海市浦東新區(qū)浦東南路濰坊路路口等紅綠燈時(shí)被一名駕駛電動(dòng)車的“餓了么”送餐員撞上，導(dǎo)致左股骨脛骨折。此事故經(jīng)交警部門認(rèn)定，由“餓了么”送餐員孫某負(fù)全責(zé)。

　　隨后，胡女士遂將“餓了么”的母公司拉扎斯公司、以及負(fù)責(zé)餓了么人士的萬古公司起訴至法院。浦東法院審理后判定，拉扎斯公司員工孫某負(fù)事故全責(zé)，胡女士要求拉扎斯公司承擔(dān)全部賠償責(zé)任，法院予以支持；胡女士要求作為勞務(wù)派遣單位的萬古公司常丹連帶清償責(zé)任，缺乏法律依據(jù)，法院不予支持。

　　另兩起案件中，受害人李女士和王先生分別因事故導(dǎo)致十級(jí)傷殘、受傷。法院均判決拉扎斯公司敗訴且承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　近來，外賣O2O行業(yè)亂象頻發(fā)。除了送餐員電動(dòng)車撞人的事件外，之前餓了么平臺(tái)上還發(fā)生過餐廳無證經(jīng)營、送餐員竟年逾八十等令人可氣、可笑、可悲的事件。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，北京的一群美團(tuán)外賣和餓了么的外賣員竟然還集體“茬架”。外賣O2O行業(yè)中頻頻發(fā)生各種不容忽視的亂象，并且亟待解決。

　　法官分析，外賣平臺(tái)送餐員兼職的人數(shù)很多，平臺(tái)對(duì)他們的管理松散。今后平臺(tái)應(yīng)當(dāng)在培訓(xùn)、管理、考核等環(huán)節(jié)，對(duì)所有專職以及兼職人員采取統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)道路安全、食品安全方面的培訓(xùn)和監(jiān)督，并且應(yīng)該給予送餐員以工作的保障，如購買相應(yīng)的保險(xiǎn)。只有管理走上正軌了，行業(yè)才能健康發(fā)展。