?運營商財經網 李廣艷文

2025年以來，不少合資車企市場表現明顯回升，據乘聯會數據顯示，2025年6月主流合資品牌零售量為51萬輛，同比增5%，環比增長6%。作為較早進入中國市場的合資品牌，北京現代也實現了不小的銷量增長，接下來運營商財經網將試圖揭秘具體情況。

根據北京現代官方披露的數據，6月份其整體銷量為21713輛，環比增長66%，其中，伊蘭特月銷10394臺，途勝L月銷3112臺，庫斯途月銷2632臺。今年上半年，北京現代累計銷售新車100016輛。

雖然北京現代官方表示實現了環比增長，還稱“逆勢大漲”，但此前北京現代曾對外透露，計劃通過產品轉型、品牌向新、服務創新，在2025年重回年銷50萬輛以上銷售目標，這么看來，北京現代距離其目標銷量差距還很大，就目前的市場表現來看，要想在下半年完成近40萬輛的銷量，存在著不小的難度。

據了解，在銷量巔峰時期，北京現代2016年的銷量曾高達114萬輛，但自此之后，北京現代便一直處于銷量下滑狀態，2017年至2023年期間，北京現代的年銷量分別為82萬輛、79萬輛、71.6萬輛、50.2萬輛、38.5萬輛、25萬輛、25.7萬輛。

值得一提的是，北京現代官方公眾號很少主動公布每月的銷量數據，今年也僅公布了兩次，另外一次是在3月份，顯示其在3月份的整體銷量為19710輛，環比增長65%，跑贏大盤，一季度累計銷量超50000輛，上半年其他月份的銷量數據尚沒有公布過。

目前李雙雙擔任北京現代常務副總經理，他自去年10月上任，目前在任還不到一年，他如何看待公司目前的銷量表現？

（責任編輯：李廣艷）

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