?運營商財經網 實習生鄭永杰

近日，根據浙江電視臺的報道，某用戶通過同程旅行購買紐約至上海機票，值機時卻被告知無購票記錄，航空公司否認超售。同程起初承諾保障行程，后提出退一賠一，協商中增至退一賠二加差價一半，仍未達成一致。網友們質疑同程服務并反映了類似問題。

實際上，這已經不是第一次同程旅行的服務出問題了。

用“里程票”冒充“現金票”

2024年，中國青年報報道多名消費者投訴同程旅行將航空公司“里程票”冒充“現金票”出售。用戶劉先生花費1182元購買印尼鷹航機票，出票后發現艙位顯示為“X”（里程票），而里程票本不可現金購買。投訴后，同程客服承諾回電但中斷，隨后平臺擅自將訂單信息更改為“N”艙現金票，疑似銷毀證據。劉先生表示，若非提前截圖，消費者難以維權。

不過在同程旅行2025年第一季度財報中，公司盈利表現倒是不錯，這一季度歸母凈利潤為6.689億元，同比增長6.689億元，近兩年的營業總額與凈利潤也呈現增長態勢，似乎對同程旅行服務的投訴并沒有對營收產生太大影響。

同程旅行董事長吳志祥，曾在采訪中提出要用服務換取價值，也多次表明服務的重要，不知道吳志祥有沒有關注相關內容呢？

（責任編輯：楊丹丹）

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