?運營商財經網 李廣艷/文

近日，長城汽車披露了2025年半年度業績快報，顯示公司上半年營收與去年同期基本持平，但凈利潤卻出現下滑，扣非凈利潤更是下滑近四成，引發廣泛關注。

報告顯示，2025年上半年，長城汽車的營業總收入為923.67億元，同比增長1.03%；凈利潤為63.37億元，同比下降10.21%；扣非凈利潤為35.82億元，同比下降36.38%。

針對上半年業績變動的原因，長城汽車在報告中提到，報告期內公司開啟新的產品周期，實現了銷量和營業收入的同比增長，同時加速構建直連用戶的新渠道模式，以及加大新車型、新技術的上市宣傳及品牌提升，投入增加導致凈利潤波動。

除了上述原因之外，銷量表現也是至關重要的影響因素之一。產銷快報顯示，上半年長城汽車累計銷售新車56.98萬輛，同比微增1.81%，其中：

哈弗品牌累計銷量32.14萬輛，同比增長7.24%；

魏牌累計銷量3.4萬輛，同比增長73.62%；

長城皮卡累計銷量9.6萬輛，同比增長4.69%；

歐拉品牌累計銷量為1.39萬輛，同比下降56.19%；

坦克品牌累計銷量為10.37萬輛，同比下降10.67%。

能夠看出，哈弗品牌無疑是長城汽車的銷量主力，但由于其定位使得單車利潤并不高，對公司利潤貢獻不算大，魏牌雖然定位于高端品牌，但它體量有限，對利潤的貢獻不會太大，而單車利潤更高的坦克品牌在上半年出現銷量下滑，這或許也是凈利潤下降的重要原因。

值得一提的是，前段時間長城汽車進行了密集的人事調整。其中，劉艷釗升任長城汽車副總裁，其原來的魏牌總經理一職由馮復之擔任，坦克品牌總經理由常堯擔任，歐拉品牌總經理由呂文斌擔任，改變了之前由哈弗品牌總經理趙永坡兼任歐拉品牌總經理、坦克品牌總經理劉艷釗兼任魏牌總經理的局面。

總體來說，長城汽車業績還是不錯的。經此調整后，長城汽車下半年會有怎樣的表現？運營商財經網將持續關注。

（責任編輯：李廣艷）

???????????????????????????????????????????????????????運營商財經（官方微信公眾號yyscjrd）—— 主流財經網站，一家全面覆蓋科技、金融、證券、汽車、房產、食品、醫藥、日化、酒業及其他各種消費品網站。