?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

公開數(shù)據(jù)顯示，2025年5月份，長(zhǎng)城汽車新能源車銷售32638輛，同比增長(zhǎng)32.41%，新能源車占比將近32%。不過，在銷量增長(zhǎng)背后，作為長(zhǎng)城旗下新能源子品牌的歐拉似乎并沒有做出太多貢獻(xiàn)，甚至還拖了后腿，接下來運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將揭秘具體情況。

根據(jù)長(zhǎng)城汽車產(chǎn)銷快報(bào)披露的數(shù)據(jù)，目前歐拉品牌已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月出現(xiàn)銷量同比下滑，其中：

1月份，歐拉品牌的銷量為2193輛，同比下降63.46%；

2月份，歐拉品牌的銷量為1898輛，同比下降36.86%；

3月份，歐拉品牌的銷量為2776輛，同比下降53.90%；

4月份，歐拉品牌的銷量為1797輛，同比下降61.65%；

5月份，歐拉品牌的銷量為1961輛，同比下降67.34%。

從以上數(shù)據(jù)來看，歐拉品牌有三個(gè)月銷量都跌破了2000輛，其中4月銷量最低，為1797輛，銷量最高則出現(xiàn)在3月份，不過也只有2776輛。今年前五個(gè)月，歐拉品牌累計(jì)銷量為10625輛，才剛剛突破1萬輛，同比下降58.69%。值得注意的是，不論是單月銷量還是累計(jì)銷量，歐拉都是長(zhǎng)城汽車內(nèi)部降幅最大的子品牌。

實(shí)際上，近幾年歐拉品牌的銷量走下坡路，2022年，歐拉全年累計(jì)銷量為10.4萬輛，同比下降22.98%；2023年為10.85萬輛，同比微增4.35%；而在2024年，其全年累計(jì)銷量只有6.33萬輛，同比下降41.69%。

目前歐拉品牌總經(jīng)理一職由趙永坡兼任，今年2月份才上任，同時(shí)他也是哈弗品牌總經(jīng)理。據(jù)了解，哈弗品牌一直都是長(zhǎng)城汽車的銷量主力，5月份的銷量達(dá)到57693輛，同比增長(zhǎng)22.58%，占據(jù)了長(zhǎng)城汽車一半以上的銷量，這也說明趙永坡在哈弗干得不錯(cuò)。

但是，反觀歐拉品牌，與哈弗的銷量差距較大，不知趙永坡有何好辦法？趙永坡今年剛擔(dān)任歐拉總經(jīng)理，還需要時(shí)間來扭轉(zhuǎn)歐拉的銷量。運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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