?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近日，北京奔馳汽車有限公司向有關(guān)部門備案了召回計劃，將召回生產(chǎn)日期在2022年4月1日至2023年2月20日期間的部分國產(chǎn)E級汽車，共計31870輛，引發(fā)廣泛關(guān)注。接下來運營商財經(jīng)網(wǎng)將目光放在北京奔馳執(zhí)行副總裁魏芝蘭身上，并試圖揭秘她的過往經(jīng)歷。

魏芝蘭的露出次數(shù)不多，其年齡、受教育背景等個人信息很少有資料披露，不過，從目前公布的職位信息中，也能夠大致梳理出她近些年來的職位變遷過程。

2015年時，魏芝蘭曾以北京奔馳采購總監(jiān)的身份露面，而在2017年，她對外披露的職務變成了北京奔馳采購與供應商管理二部總經(jīng)理。次年，魏芝蘭開始以北京奔馳制造工程規(guī)劃一部總經(jīng)理的身份出現(xiàn)在相關(guān)報道中，2019年時，她還曾作為北京奔馳車身與噴漆規(guī)劃總經(jīng)理的身份現(xiàn)身。從中可以看出，早些年她的職位變動比較頻繁。

自2021年起，魏芝蘭便開始以北京奔馳采購與供應商管理執(zhí)行副總裁的身份活躍在公眾視野中，從這之后她也開始穩(wěn)定下來，一直到現(xiàn)在，她依舊在此崗位上任職。透過其任職經(jīng)歷來看，魏芝蘭長期從事采購工作，在汽車零部件采購、供應商管理、制造等領(lǐng)域均有著豐富的工作經(jīng)驗積累。

數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，北京奔馳的銷量為68.36萬輛，相較于上一年下降7.3%，遠遠超過了奔馳全球3%的降幅。運營商財經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注北京奔馳和魏芝蘭之后的發(fā)展情況。

（責任編輯：李廣艷）

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