?運營商財經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

近日，長城汽車董事長魏建軍在接受采訪時公開表示：現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)里邊的“恒大”已經(jīng)存在了，只不過是沒爆而已。此言論一出，隨即引起了不小的關注。

在魏建軍看來，國內(nèi)汽車行業(yè)之所以會出現(xiàn)“恒大”，是因為“純電車虧損都特別嚴重，根本就形成不了一個商業(yè)閉環(huán)。現(xiàn)在資本該賺的錢已經(jīng)賺走了，甚至一些老股已經(jīng)賣掉了，只剩到這個產(chǎn)業(yè)了，大家還都在賠著錢賣?！蹦敲?，他所說的“汽車界恒大”究竟指的是哪家車企？

對于這個問題，網(wǎng)上一些文章指向了某新能源汽車龍頭車企。

之后，比亞迪品牌及公關總經(jīng)理李云飛在微博發(fā)布“開門見山、鬼吹燈、人不咬狗”等隱語，疑似回擊長城汽車。

財報顯示，2024年，比亞迪總負債達到了5316億元，資產(chǎn)負債率高達77.3%。

蔚來汽車的債務也相對較高。截至2024年12月31日，蔚來汽車負債總額超940.98億元；在2023年底該數(shù)據(jù)約為877.87億元。也就是說公司負債一年增長約63.11億元。公司總負債規(guī)模進一步擴張，且資產(chǎn)負債率已然超過70%的行業(yè)警戒線。

（責任編輯：李廣艷）

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