?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

根據(jù)報(bào)道，近日蔚來(lái)在內(nèi)部發(fā)布公告，宣布將旗下樂(lè)道和螢火蟲兩個(gè)子品牌的多項(xiàng)組織部門架構(gòu)整合進(jìn)入蔚來(lái)體系，引起了不小的關(guān)注，但其實(shí)是個(gè)好事，早就可以這么干了。

據(jù)了解，此次調(diào)整涉及到樂(lè)道品牌產(chǎn)品研發(fā)、用戶服務(wù)、車型營(yíng)銷等部門以及螢火蟲事業(yè)部，原本獨(dú)立的樂(lè)道事業(yè)部和螢火蟲事業(yè)部將整合到蔚來(lái)各業(yè)務(wù)集群。也就是說(shuō)，蔚來(lái)決定撤銷原來(lái)的樂(lè)道事業(yè)部以及螢火蟲事業(yè)部。

那么，當(dāng)初蔚來(lái)花了大力氣做出的兩大子品牌，如今為何又要強(qiáng)行整合呢？先來(lái)看銷量表現(xiàn)，官方數(shù)據(jù)顯示，今年4月份蔚來(lái)交付新車23900輛，同比增長(zhǎng)53.01%，環(huán)比增長(zhǎng)58.9%其中，蔚來(lái)品牌交付新車19269輛，樂(lè)道品牌交付新車4400輛，由于螢火蟲目前上市不到一個(gè)月，銷量數(shù)據(jù)尚未公布。雖然樂(lè)道這樣的銷量表現(xiàn)不算太差，但并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。

實(shí)際上，三個(gè)品牌獨(dú)立運(yùn)作，會(huì)有大量的資源重復(fù)投入，像銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、研發(fā)等方面的投入。據(jù)了解，樂(lè)道品牌一直擁有相對(duì)獨(dú)立的整車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，最多達(dá)到2000人規(guī)模。

此外，同時(shí)運(yùn)作三個(gè)品牌也需要大量的資金支持。然而，目前蔚來(lái)仍處于虧損狀態(tài)，在2018年至2024年期間，其累計(jì)虧損金額已經(jīng)超過(guò)千億元，面臨的經(jīng)營(yíng)壓力不小。如今三大品牌整合之后，自然能夠在一定程度上降低成本，更好地省錢，以實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。

按照此前的規(guī)劃，今年蔚來(lái)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷量翻番，并在第四季度達(dá)成單季度盈利目標(biāo)。未來(lái)是否能夠?qū)崿F(xiàn)呢？運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

但不管怎么說(shuō)，節(jié)約費(fèi)用是蔚來(lái)汽車的明智之舉。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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