?運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng) 李廣艷/文

在創(chuàng)維汽車(chē)的管理層中，聯(lián)席CEO韓必文在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)資歷頗深，能力很強(qiáng)，本次運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)便試圖揭秘他的過(guò)往經(jīng)歷。

關(guān)于韓必文的年齡、受教育背景等個(gè)人信息，目前在網(wǎng)上沒(méi)有公開(kāi)。不過(guò)有相關(guān)資料顯示，韓必文是一位80后，自2001年大學(xué)畢業(yè)之后就開(kāi)始供職于奇瑞汽車(chē)，曾先后擔(dān)任公司涂裝車(chē)間工人、主管和車(chē)間主任、乘用車(chē)公司二廠副廠長(zhǎng)、乘用車(chē)公司副總經(jīng)理、奇瑞制造中心總監(jiān)等職務(wù)。

2015年9月，韓必文調(diào)任至奇瑞捷豹路虎，擔(dān)任制造部執(zhí)行副總裁一職，后來(lái)還曾擔(dān)任奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理助理、制造事業(yè)部總經(jīng)理，一直分管奇瑞汽車(chē)的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。通過(guò)自己的努力，韓必文升任奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理，并開(kāi)始和華為對(duì)接智選車(chē)事宜。

然而，2024年1月時(shí)，韓必文突然從奇瑞離職，當(dāng)時(shí)報(bào)道稱(chēng)其離職原因與智界S7生產(chǎn)制造相關(guān)，奇瑞與華為在磨合過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，而隨著智界S7大面積交付延遲，韓必文承受了較大的壓力，進(jìn)而選擇離職。

不過(guò)后來(lái)奇瑞方面進(jìn)行了澄清，表示雙方合作很順利，韓必文的離職也不是因?yàn)楹献黜?xiàng)目的原因。奇瑞新聞發(fā)言人金弋波當(dāng)時(shí)的回應(yīng)稱(chēng)：“網(wǎng)上傳言并不屬實(shí)，雙方合作順利，高管離職也并非因?yàn)楹献黜?xiàng)目的原因?！?/span>

值得一提的是，2024年12月，奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍曾在接受采訪時(shí)公開(kāi)表示：“華為是中國(guó)最偉大的企業(yè)，一開(kāi)始與華為合作是很難的，為了順利合作曾開(kāi)除過(guò)一位高管?！辈恢S說(shuō)的是誰(shuí)。這兩年奇瑞離職的高管也不止一人，比如奇瑞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理陸斌也是2024年離職的。

總之，如今韓必文已經(jīng)加入創(chuàng)維汽車(chē)，擔(dān)任聯(lián)席CEO一職，這說(shuō)明他的能力依然被看好，他當(dāng)年操盤(pán)了奇瑞汽車(chē)那么大規(guī)模的生產(chǎn)，質(zhì)量管理井然有序，說(shuō)明他精通技術(shù)，精通生產(chǎn)管理，能力毋庸置疑。對(duì)于創(chuàng)維汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有經(jīng)驗(yàn)這么豐富、能力這么強(qiáng)的奇瑞原高管來(lái)加盟，當(dāng)然是好事。

（責(zé)任編輯：李廣艷）

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